Rascal 14 in vendita e panoramica del mercato

Ray Greene·1961·~3000 hulls·Ray Greene
Rascal 14 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · deriva
Armo
Sloop frazionato
LOA
14.42' · 4.4 m
Disloc.
400 lbs · 181 kg
Primo anno
1961

Il Rascal 14 è una deriva a vela americana progettata da Ray Greene e costruita per la prima volta nel 1961 da Ray Greene & Company negli Stati Uniti. A partire da quell'anno ne furono prodotti circa 3.000 esemplari, e il progetto stesso fu successivamente sviluppato nel leggermente modificato Rascal II. In quanto barca a vela da diporto di modeste dimensioni — con una lunghezza fuori tutto di 14,42 piedi, un baglio di 6 piedi e un dislocamento di sole 400 libbre — era rivolta a principianti e acquirenti al primo acquisto di una barca, un ruolo che le valse l'appellativo di "barca rivoluzionaria" da parte della rivista Sail.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
2152 €
Richiesta, non venduto · 1 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
1 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
1
Stati Uniti (100.0%)

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Rascal 14

Il Rascal 14 è una classica deriva a vela americana progettata da Ray Greene e costruita da Ray Greene & Company a partire dal 1961, con circa 3.000 scafi prodotti. Come leggera barca da giorno con deriva carrellabile, rinomata per la sua semplicità e facilità di conduzione, rimane un punto d'ingresso comune per chi acquista barche usate e desidera una piccola imbarcazione permissiva per laghi, baie o acque costiere calme.

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Rascal 14 condivide lo stesso layout essenziale di daysailer con pozzetto aperto: un armo a sloop frazionato su albero su bascula, un timone sullo specchio di poppa con barra e una deriva retrattile in una cassa stagna. Non ci sono cabine chiuse; la barca presenta due gavoni di stivaggio, uno a prua e uno a poppa. Poiché la successiva variante Rascal II (dopo il 1965) ha aggiunto solo lievi perfezionamenti dello scafo per migliorare la stabilità, gli acquirenti troveranno sul mercato sia scafi delle prime serie che quelli più rifiniti senza grandi cambiamenti di layout.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

L'attrezzatura di serie si concentra sulle dotazioni essenziali per la navigazione. L'armo era fornito con alberi in alluminio nero con rivestimento duro, finestra del fiocco e rotaie del fiocco regolabili per la messa a punto. Per un acquirente, i punti da valutare attentamente sono l'armo e la configurazione del carrello: un albero a cerniera e una deriva retrattile rendono gestibili il varo e lo stivaggio, e qualsiasi attrezzatura di carrello o varo aggiunta successivamente deve essere valutata per quanto riguarda le condizioni. Generatori, dissalatori o elettronica di navigazione non sono tipici di questa classe, e gli aggiornamenti per il comfort sono limitati a tendalini e elementi base del pozzetto.

Cosa ispezionare

La costruzione predominante è in vetroresina abbinata ad elementi in teak; quindi ispezionate le finiture in legno di teak per verificare l'eventuale presenza di usura o marciume nei punti di giunzione con la coperta. Verificate che la schiuma di galleggiamento sia integra e garantisca ancora una riserva di galleggiamento positiva, poiché una schiuma degradata compromette un elemento fondamentale per la sicurezza. Controllate la cassa della deriva interna e la deriva stessa per assicurarvi del loro movimento libero e dell'assenza di infiltrazioni d'acqua, e confermate che la scassa dell'albero in tabernacolo sia solida. Il pozzetto aperto e il bordo libero basso rendono la barca instabile sotto le raffiche; esaminate quindi l'integrità dello scafo lungo lo specchio di poppa e lo specchio di poppa stesso per individuare segni di stress dovuti a precedenti scuffie o incagli. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il Rascal 14 è disponibile negli Stati Uniti. Per chi sta valutando l'acquisto, la lista di controllo pratica prevede: confermare che la deriva e la cassa della deriva funzionino correttamente, verificare la presenza di schiuma di galleggiamento, valutare lo stato del teak e della vetroresina, e assicurarsi che il tabernacolo dell'albero si armi facilmente. Si tratta di una barca per principianti semplice e durevole, che va valutata soprattutto sulla solidità strutturale piuttosto che sull'equipaggiamento aggiuntivo.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Rascal 14 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 1 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

1 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti2152 €10100.0%

Domande frequenti

01Quanto costa un Rascal 14 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Rascal 14 usato negli ultimi 12 mesi è 2152 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Rascal 14 sono in vendita?+
1 è stato tracciato negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Rascal 14?+
I principali mercati per gli annunci Rascal 14 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (100.0%).