Guida all'acquisto Pogo 6.50
Cercare sul mercato dell'usato un Pogo 6.50 significa valutare una barca da crociera tascabile di 21 piedi progettata da Rolland e costruita da Pogo Structures dal 1994 al 2000, con 125 scafi prodotti. Queste barche compaiono nei Paesi Bassi, in Spagna e in Francia, e l'esemplare usato tipico presenta un dislocamento leggero con uno scafo in vetroresina che rende la gestione della proprietà semplice.
Layout sul mercato dell'usato
Il 6.50 è stato costruito con diverse opzioni di chiglia, la più comune una chiglia a pinna con bulbo con un pescaggio di circa 5,18-5,48 piedi, e una versione a pescaggio ridotto vicino ai 3,74-4,04 piedi a seconda del carico. Questa variazione è importante per l'acquirente perché la configurazione a pescaggio ridotto estende le zone in cui è possibile ancorare o ormeggiare, mentre la chiglia con bulbo offre una regolazione orientata alle prestazioni. Lo scafo è in vetroresina e la barca è uno sloop frazionato, quindi le differenze di layout tra gli esemplari sono determinate dalla scelta della chiglia e dall'attrezzatura installata dagli armatori piuttosto che da varianti strutturali.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Sul mercato dell'usato il Pogo 6.50 è comunemente dotato di gennaker, spinnaker e autopilota. Per una barca di queste dimensioni, questi tre elementi definiscono il modo in cui si naviga: le vele portanti trasformano le giornate di aria leggera in opportunità di navigazione al lasco, mentre l'autopilota facilita la crociera costiera. Oltre a ciò, il sartiame di manovra è abbastanza standardizzato da rendere prevedibili le scotte — scotta della randa a 53,3 piedi, fiocco e genoa a 21,3 piedi, spinnaker a 46,9 piedi, tutte da 3/8 di pollice secondo la recensione di yachtdatabase.com — consentendo all'acquirente di valutare l'usura senza dover indovinare le lunghezze. (1)
Cosa ispezionare
Verifica lo scafo in vetroresina per accertare le condizioni di manutenzione minima tipiche del modello e conferma quale alternativa di chiglia sia installata e il suo effettivo pescaggio sotto carico. Controlla il sistema di manovra dell'armo frazionato rispetto alle dimensioni note delle scotte, poiché una scotta randa non allineata o una cima dello spinnaker usurata sono un segnale visibile della cura generale della barca.
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche si trovano nei Paesi Bassi, in Spagna e in Francia. Per chi sta valutando un acquisto il messaggio è semplice: confermare il tipo di chiglia e il pescaggio, ispezionare l'usura della vetroresina e delle manovre fisse, e considerare gennaker, spinnaker e autopilota come dotazioni comuni. Un breve elenco di controllo può essere d'aiuto —
- Identificare l'alternativa alla chiglia e misurare il pescaggio sotto carico
- Ispezionare lo scafo in vetroresina per verificare lo stato di manutenzione
- Verificare che le lunghezze e i diametri delle scotte corrispondano alle specifiche
- Confermare la presenza di gennaker, spinnaker e autopilota
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Pogo 6.50. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 3 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| ago 25 | 1 | 25.900 € | — |
| set 25 | 1 | 250.000 € | +865.3% |
| ott 25 | 1 | 13.500 € | -94.6% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Pogo 6.50 coprono 2 paesi. Spagna guida con 1 annunci (50.0%), seguito da Francia.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
3 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Saffier SC 6.5 | 21.33' | $ 44.004 | 11 | 2 |
| Beneteau First 265 | 26' | $ 25.059 | 11 | 4 |
| Pogo 6.50Sei qui | — | $ 152.568 | 2 | 0 |