Pogo 6.50 à vendre et aperçu du marché

Pierre Rolland·1994 – 2000·~125 hulls·POGO Structures
Pogo 6.50 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · dérive
Gréement
Sloop fractionné
LOA
21.33' · 6.5 m
Dépl.
1 962 lbs · 890 kg
Première année
1994

Le Pogo 6.50 est un petit voilier, un monocoque de 21 pieds 3 pouces dessiné par Pierre Rolland et construit par le chantier Pogo Structures entre 1994 et 2000, avec 125 exemplaires produits. Il se situe à l'extrémité compacte du segment des croiseurs, tout en répondant à un cahier des charges qui privilégie le volume et l'accès aux eaux peu profondes au détriment d'un minimalisme de pur équipage.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
132 191 €
Demandé, pas vendu · 2 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
2 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
2
Espagne (50.0%) · France (50.0%)

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Pogo 6.50

Chercher sur le marché de l'occasion un Pogo 6.50 signifie s'intéresser à un petit croiseur de 21 pieds conçu par Rolland et construit par Pogo Structures de 1994 à 2000, pour un total de 125 coques produites. Ces bateaux apparaissent aux Pays-Bas, en Espagne et en France, et l'exemplaire d'occasion type présente les caractéristiques d'un déplacement léger avec une coque en fibre de verre qui rend la propriété simple et sans contrainte.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le 6.50 a été construit avec différentes options de quille, la plus courante étant une quille à aileron avec bulbe offrant un tirant d'eau d'environ 1,58 m à 1,67 m, et une version plus légère variant entre 1,11 m et 1,23 m selon la charge. Cette diversité est importante pour l'acheteur car la configuration à petit tirant d'eau (PTE) élargit les zones de mouillage ou de port, tandis que la quille à bulbe offre des performances plus orientées vers la réglabilité. La coque est en fibre de verre et le bateau est gréé en sloop fractionné, de sorte que les différences d'aménagement entre les unités sont dues au choix de la quille et aux équipements installés par les propriétaires plutôt qu'à des variantes structurelles.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, le Pogo 6.50 est généralement équipé d'un gennaker, d'un spinnaker et d'un pilote automatique. Pour un bateau de cette taille, ces trois éléments définissent entièrement son comportement : les voiles de portant transforment les jours de petit temps en opportunités de navigation au largue, tandis que le pilote automatique facilite la croisière côtière. Au-delà de cela, le gréement courant est assez standardisé pour que les écoutes soient prévisibles — écoute de grand-voile à 53,3 pieds, foc et génois à 21,3 pieds, spinnaker à 46,9 pieds, toutes de 3/8 de pouce selon l'analyse de yachtdatabase.com — ce qui permet à un acheteur d'évaluer l'usure sans deviner des longueurs. (1)

Ce qu'il faut inspecter

Vérifiez l'état de la coque en fibre de verre pour s'assurer qu'elle présente le minimum d'entretien attendu pour ce type de voilier, et confirmez quelles alternatives de quille sont installées ainsi que leur tirant d'eau réel sous charge. Contrôlez le gréement courant du gréement fractionné par rapport aux dimensions connues des écoutes, car une écoute de grand-voile mal réglée ou un cordage de spinnaker usé est un indice visuel de l'entretien général du bateau.

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux se trouvent aux Pays-Bas, en Espagne et en France. Pour un acheteur, les points clés sont simples : confirmer le type de quille et le tirant d'eau, inspecter l'usure du stratifié et du gréement, et s'attendre à ce que le gennaker, le spinnaker et le pilote automatique fassent partie de l'équipement standard. Une courte liste de contrôle aide —

  • Identifier l'alternative de quille et mesurer le tirant d'eau sous charge
  • Inspecter la coque en fibre de verre pour évaluer son état d'entretien
  • Vérifier que les longueurs et diamètres des écoutes correspondent aux spécifications
  • Confirmer la présence du gennaker, du spinnaker et de l'autopilote

Où ils sont listés

Les annonces Pogo 6.50 couvrent 2 pays. Espagne arrive en tête avec 1 annonces (50.0%), suivi de France.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

2 annonces · 2 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Espagne13 545 €1050.0%
France250 838 €1050.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

3 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Saffier SC 6.521.33'$ 44 266113
Beneteau First 26526'$ 25 059114
Pogo 6.50Tu es ici$ 153 47420

Questions fréquentes

01Combien coûte un Pogo 6.50 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Pogo 6.50 d'occasion sur les 12 derniers mois est 132 191 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Pogo 6.50 sont à vendre ?+
2 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Pogo 6.50 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Pogo 6.50 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Espagne (50.0%), France (50.0%).
04Que regarder à la place d'un Pogo 6.50 ?+
Les modèles comparables incluent Saffier SC 6.5, Beneteau First 265. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.