Pogo 50 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il layout dominante tra le barche usate è il piano armatoriale a tre cabine con un ampio salone, una cucina enorme e due vani bagno con doccia — lo stesso raggruppamento generale che il cantiere descrive come l'equivalente del comfort di un moderno 50 piedi. Le barche ex-charter sono molto comuni e possono mostrare un'usura maggiore nel salone e in cucina, ma la struttura sottostante è sempre lo stesso sandwich di schiuma sotto vuoto con cavità riempite di schiuma per garantire l'insubmissibilità. Un tavolo da carteggio basculante e finestrature del salone rivolte verso prua fanno parte dell'allestimento interno, indipendentemente dall'layout scelto.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

I Pogo 50 usati ben equipaggiati presentano comunemente un'elica di prua, winch elettrici e una doccia in pozzetto, oltre a riscaldamento e acqua calda per il comfort abitativo. Per quanto riguarda l'energia e la navigazione, sono comunemente installati pannelli solari, AIS, autopilota, cartografico, EPIRB e zattera di salvataggio — un tipo di dotazione che conta per le traversate d'altura piuttosto che per la comodità in banchina. Gli aggiornamenti per la gestione delle vele includono frequentemente un gennaker, uno spinnaker e uno spinnaker asimmetrico, tutti coerenti con l'armo Solent e il piano velico derivato dalle regate della barca.

Cosa ispezionare

L'unico punto debole pratico documentato è la coppia di vani di stivaggio sotto i paramani del timone: i tester li hanno trovati scomodi perché i paramani devono essere sollevati per aprirli, quindi verificate che i paramani e le coperture si muovano ancora liberamente e che gli spazi non siano danneggiati a causa di accessi forzati. Sul versante positivo, confermate che la maniglia della pompa di sentina sia presente e non ostruita sulla staffa accanto al timone di dritta, poiché il suo posizionamento sopra i gavoni rappresenta un vantaggio progettuale piuttosto che un adattamento successivo. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il mercato tipico per i Pogo 50 usati è la Francia. Per un acquirente, la lista di controllo è breve e strutturale: verificare che la chiglia sollevabile si muova nel suo range da 3,50 m a 1,50 m in circa novanta secondi, confermare che l'albero in carbonio e il sistema avvolgitore Solent siano integri, e ispezionare lo scafo con anima in schiuma per escludere riparazioni non dichiarate. Scegliete una disposizione armatoriale se desiderate spazi privati nelle cabine; accettate un es-barca charter se il prezzo e le condizioni sono convenienti. In ogni caso, la barca che acquisterete è un vero e proprio cabinato veloce, inaffondabile e facile da timonare, con una rara doppia barra del timone.