Guide d'achat Pogo 50
Chercher un Pogo 50 sur le marché de l'occasion signifie acquérir un voilier de croisière rapide conçu par Finot-Conq et construit par Pogo Structures, produit depuis 2012. Il s'agit de unités de 50 pieds légers avec sandwich mousse, conçues aussi bien pour les longues traversées que pour la navigation en équipage réduit, et la flotte d'occasion reflète cette philosophie : les exemplaires issus du charter sont courants, et les versions à trois cabines, destinées aux propriétaires, sont la version la plus répandue à bord, bien que les deux configurations soient présentes.
Aménagements sur le marché de l'occasion
L'aménagement le plus courant sur le marché de l'occasion est la version propriétaire à trois cabines avec un vaste carré, une immense cuisine et deux compartiments douche/wc — la même disposition générale que le chantier décrit comme offrant le confort d'un 50 pieds moderne. Les bateaux issus du charter sont fréquents et peuvent présenter une usure plus importante dans le carré et la cuisine, mais la structure sous-jacente reste identique : un sandwich mousse sous vide avec des cavités remplies de mousse pour l'insubmersion. Une table à cartes inclinable et des vitrages de rouf orientés vers l'avant font partie intégrante de l'équipement intérieur, quel que soit l'aménagement choisi.
Équipement et améliorations courantes
Les Pogo 50 d'occasion bien équipés disposent généralement d'un propulseur d'étrave, de winches électriques et d'une douche de cockpit, ainsi que d'un système de chauffage et d'eau chaude pour le confort à bord. Sur le plan énergétique et de navigation, l'installation de panneaux solaires, d'un AIS, d'un pilote automatique, d'un traceur de cartes, d'une balise EPIRB et d'un radeau de survie est courante — un ensemble qui s'avère précieux pour les traversées hauturières plutôt que pour la commodité au port. Les améliorations concernant la voilure incluent fréquemment un gennaker, un spinnaker et un spi asymétrique, tous conformes au gréement solent et au plan de voilure issu de la régate du bateau.
Points à inspecter
Le seul point faible documenté et pratique est le double espace de rangement situé sous les rails de safran : les testeurs l'ont jugé peu pratique car les rails doivent être soulevés pour les ouvrir. Vérifiez donc que les rails et leurs couvercles bougent toujours librement et que ces espaces ne sont pas endommagés par des accès forcés. Sur le plan positif, confirmez que la poignée de pompe de cale est présente et dégagée sur son embase à côté du safran tribord, car son emplacement au-dessus d'un coffre est un avantage de conception plutôt qu'une modification ultérieure. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le marché typique pour les Pogo 50 d'occasion se situe en France. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte et structurelle : vérifier que la quille relevable descend de son amplitude de 3,50 m à 1,50 m en environ quatre-vingt-dix secondes, confirmer que le mât en carbone et le enrouleur de grand-voile Solent sont intacts, et inspecter la coque en sandwich mousse pour détecter d'éventuelles réparations non signalées. Choisissez une version propriétaire si vous recherchez de l'intimité dans vos cabines ; acceptez un bateau ex-charter si le prix et l'état général vous conviennent. Quoi qu'il en soit, le voilier que vous achetez est un croiseur rapide véritablement insubmersible et facile à barrer, doté d'une rare double barre franche.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Pogo 50. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juin 26 | 1 | 75 000 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces Pogo 50 couvrent 1 pays. France arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| France | 75 000 € | 1 | 1 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
7 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 50 | 49.16' | $ 259 714 | 27 | 4 |
| X-Yachts X-50 | 50' | $ 395 666 | 26 | 9 |
| Catana Catamarans 50 | 49.87' | $ 1 204 494 | 21 | 7 |
| Pegasus Yachts 50 | 49.15' | $ 966 511 | 9 | 2 |
| HH Catamarans 50 | 51.8' | $ 1 549 000 | 5 | 1 |
| Arcona 50 | 51.84' | $ 1 618 615 | 5 | 0 |
| Pogo 50Tu es ici | — | $ 87 335 | 1 | 1 |