Pogo 50 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Das dominierende Layout auf dem Gebrauchtmarkt ist das Eigner-Layout mit drei Kabinen, einem riesigen Salon, einer großen Pantry und zwei Nasszellen mit Dusche und WC – dieselbe Aufteilung, die die Werft als Komfort eines modernen 50-Fußers beschreibt. Ehemalige Charterboote sind häufig zu sehen und weisen im Salon und in der Pantry oft stärkere Abnutzung auf, doch die Struktur darunter ist derselbe vakuuminjizierte Schaumsandwich mit schaumgefüllten Hohlräumen für die Unsinkbarkeit. Ein klappbarer Kartentisch und nach vorn gerichtete Salonfenster gehören unabhängig vom gewählten Layout zum Standardausstattungspaket.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gut ausgestattete gebrauchte Pogo 50s verfügen meist über ein Bugstrahlruder, elektrische Winschen und eine Cockpit-Dusche sowie Heizung und Warmwasser für den Wohnkomfort. Auf der Energie- und Navigationsebene sind Solaranlagen, AIS, Autopilot, Kartenplotter, EPIRB und Rettungsinsel üblich – eine Ausstattung, die eher für Offshore-Passagen als für Hafenbecken-Komfort wichtig ist. Upgrades zum Segelhandling umfassen häufig Gennaker, Spinnaker und asymmetrischen Spinnaker, was perfekt zum Solent-Rigg und dem regatta-tauglichen Segelplan des Bootes passt.

Was zu inspizieren ist

Der einzige dokumentierte praktische Schwachpunkt sind die beiden Staufächer unter den Ruderschienen: Tester fanden sie unpraktisch, da die Schienen angehoben werden müssen, um sie zu öffnen. Überprüfen Sie daher, ob die Schienen und Deckel noch frei beweglich sind und die Fächer durch den gewaltsamen Zugang nicht beschädigt wurden. Positiv ist, dass der Hebel der Bilgenpumpe an seiner vorgesehenen Position neben dem Steuerbordruder vorhanden und ungehindert zugänglich ist – diese Platzierung über dem Stauraum ist ein konstruktiver Vorteil und kein Nachrüstlösung. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Der typische Markt für gebrauchte Pogo 50 ist Frankreich. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz und strukturell: Überprüfen Sie, ob der Hubkiel in etwa neunzig Sekunden durch seinen Bereich von 3,50 m auf 1,50 m schwenkt, bestätigen Sie, dass Mast und Solent-Rollanlage intakt sind, und inspizieren Sie den Rumpf mit Schaumkern auf unbekannte Reparaturen. Wählen Sie ein Eigneraufteilung, wenn Sie privaten Kabinenraum wünschen; akzeptieren Sie ein Boot aus dem Charterbereich, wenn Preis und Zustand passen. In jedem Fall ist das Boot, das Sie kaufen, eine wirklich unsinkbare, leicht zu steuernde schnelle Fahrtenyacht mit einer seltenen Doppelpinne.