Giles 38 in vendita e panoramica del mercato

Laurent Giles·1972·Moody's / P.P. Marine Sales
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · lunga
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
38.83' · 11.84 m
Disloc.
24.185 lbs · 10.970 kg
Primo anno
1972

Il Giles 38 è un progetto di barca da crociera d'altura con chiglia lunga, creato da Laurent Giles nei primi anni '70, e rimane uno dei piccoli cabinati da crociera d'altura più stimati della sua epoca. Costruita con uno scafo profondo ma stretto, apparve come Giles 38 con uno specchio di poppa tradizionale. Le sue proporzioni — circa 39 piedi e 9 pollici di lunghezza fuori tutto (LOA), 30 piedi e 6 pollici al galleggiamento (LWL), 11 piedi e 1 pollice di baglio massimo e un pescaggio di 5 piedi e 4 pollici — si accompagnano a un dislocamento vicino alle 23.520 libbre, offrendole la massa e la stabilità direzionale che ci si aspetta da una seria barca marina.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
43.911 €
Richiesta, non venduto · 11 annunci
Annunci recenti · 90 g
4
11 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-32.7%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
3
Regno Unito (63.6%) · Danimarca (27.3%) · Guatemala (9.1%)

Annunci recenti

9 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Giles 38

Cercare sul mercato dell'usato un Giles 38 significa valutare una tradizionale barca da crociera con chiglia lunga progettata da Laurent Giles nei primi anni '70, un'imbarcazione il cui layout sottocoperta è stato pensato per la vita in mare piuttosto che per l'ampio spazio da banchina. Poiché diversi cantieri li hanno prodotti e allestiti, nessuna delle due unità è del tutto identica nei dettagli; pertanto, l'acquirente dovrebbe valutare ogni esemplare in base alle sue condizioni e disposizione interne.

Layout sul mercato dell'usato

Il Giles 38 presenta uno scafo profondo ma stretto, con uno specchio di poppa tradizionale e un timone appeso allo specchio di poppa, timonato a barra sebbene alcune barche avessero il timone a ruota. Sottocoperta, il piano ottimizzato per la navigazione offre numerosi posti letto adatti al mare formato, una cucina sicura e un grande tavolo da carteggio rivolto verso l'esterno proprio di fronte a una cuccetta di poppa. I bagni si trovano a prua della dinette e avevano dimensioni ragionevoli per quella generazione; lo stivaggio è generoso in tutte le aree. Aspettatevi lievi variazioni nei layout tra le diverse imbarcazioni a causa delle diverse officine di allestimento.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

I Giles 38 usati sono solitamente dotati di autopilota, cartografico e riscaldamento della cabina come kit da crociera standard. Gli aggiornamenti più frequenti includono attrezzatura per lo spinnaker, acqua calda, radar e manovre correnti orientate alla navigazione d'altura. Gli aggiornamenti meno comuni da parte degli armatori spaziano dall'inverter al generatore eolico, passando per l'elica di prua, i winch elettrici, il congelatore, il bimini, la capottina e le configurazioni per la gestione con equipaggio ridotto. Per un acquirente, i gruppi significativi sono quelli legati all'energia — riscaldamento, autopilota e talvolta generatore eolico o inverter — e a manovre e riparo, dove lo spinnaker e il radar riflettono l'intento d'altura, mentre il bimini e la capottina rimangono comfort occasionali piuttosto che dotazioni standard.

Cosa ispezionare

L'unico punto di costruzione documentato per l'acquirente è che il Giles 38 è stato stampato e allestito da diversi cantieri, quindi vi sono lievi variazioni nella disposizione e nella qualità costruttiva tra le singole barche. Ispezionate ogni esemplare per verificare la coerenza delle finiture in legno, dell'attrezzatura di coperta e dei lavori strutturali, anziché dare per scontata un'unica norma di produzione. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente nel Regno Unito, in Danimarca e in Guatemala. Per chi cerca un acquisto, la lista di controllo pratica è la seguente: confermare quale cantiere ha allestito lo scafo specifico e valutare la coerenza della costruzione; verificare il tipo di timoneria (barra o ruota); controllare che le cuccette di guardia, la cucina sicura e la tavola da carteggio siano intatte; e valutare la presenza di riscaldamento, autopilota e cartografico come dotazione base per la crociera prima di prendere in considerazione aggiornamenti opzionali.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Giles 38 coprono 3 paesi. Regno Unito guida con 7 annunci (63.6%), seguito da Danimarca e Guatemala.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

11 annunci · 3 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Regno Unito40.837 €7363.6%
Danimarca44.220 €3127.3%
Guatemala12.016 €109.1%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

7 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Sigma 3838.33'$ 52.441211
Caliber 3838'$ 81.788184
Nicholson 3837.83'$ 32.633134
Laurent Giles 38Sei qui$ 51.159114
Northshore 3837.99'$ 52.169115
Morgan 3837.67'$ 69.00051
Endurance 3837'$ 87.40240

Domande frequenti

01Quanto costa un Giles 38 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Giles 38 usato negli ultimi 12 mesi è 43.911 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Giles 38 sono in vendita?+
4 annunci Giles 38 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 11 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Giles 38 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Giles 38 è diminuito del 32.7% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Giles 38?+
I principali mercati per gli annunci Giles 38 usati negli ultimi 12 mesi sono Regno Unito (63.6%), Danimarca (27.3%), Guatemala (9.1%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Giles 38?+
I modelli comparabili includono Sigma 38, Caliber 38, Nicholson 38. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.