Guida all'acquisto Outremer 40/43
Cercare un Outremer 40/43 sul mercato dell'usato significa inseguire gli ultimi esemplari dei catamarani minimalisti originali del cantiere — un multiscafo leggero, spartano e pensato per l'oceano, lanciato con il 40 nel 1985 e rappresentato dal 43 costruito fino al 2000. Non si tratta dei voluminosi modelli successivi, quindi l'acquirente di un usato si trova di fronte a un deliberato purosangue piuttosto che a una villa galleggiante.
Layout sul mercato dell'usato
I layout a quattro cabine tipici del charter sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe le versioni sono disponibili; gli esemplari ex-charter sono frequenti. Questo aspetto è importante perché l'identità originale del 43 era spartana e semplice, quindi una barca ex-charter potrebbe mostrare un maggiore usura degli interni e una filosofia di allestimento diversa rispetto a un esemplare di proprietà privata, anche se lo scafo e l'armo rimangono la stessa piattaforma snella.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Gli Outremer 40/43 usati ben equipaggiati montano comunemente un dissalatore e pannelli solari, con un Code Zero o uno spinnaker asimmetrico spesso installato per estendere l'orizzonte con aria leggera — una scelta sensata per uno scafo leggero che apprezza la superficie velica extra. La navigazione è tipicamente supportata da AIS, autopilota e cartografico, mentre Starlink e una zattera di salvataggio sono presenti su molte barche. Gli aggiornamenti più frequenti includono riscaldamento, batterie al litio e un inverter per un'autonomia prolungata, oltre a un bimini e una doccia in pozzetto per l'uso tropicale. Appaiono frequentemente anche un gennaker e manovre per la circumnavigazione, segno che le barche sono pronte per lunghe traversate.
Cosa ispezionare
Le caratteristiche strutturali distintive sono gli scafi ultrasmili e le profonde derive a baionetta che conferiscono al 43 il suo comportamento oceanico. Poiché i primi modelli di Outremer 40 furono costruiti con una tuga molto piccola, verificate che nessun esemplare delle prime serie sia stato modificato in modo da intrappolare acqua nella giunzione della tuga. Data la dislocazione leggera di 3,8 tonnellate della barca e il limite di carico utile di 1.700 kg, accertate che l'attrezzatura aggiuntiva derivante dal charter o dall'uso dell'armatore non abbia superato il margine di portata progettato. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Questi catamarani compaiono tipicamente in Martinica, Francia, Madagascar e Filippine. Per l'acquirente, la lista di controllo è breve e mirata: confermare che lo scafo sia un vero esemplare 40/43 piuttosto che un modello successivo "civilizzato"; ispezionare le casse delle derive e l'integrità dello scafo sottile; valutare il carico utile rispetto alle attrezzature installate; e preferire barche con piani velici da crociera oceanica e dotazioni per l'autonomia già in essere.
- Verificare i dettagli della tuga e le finiture dei primi esemplari costruiti sugli scafi della serie 40
- Controllare lo stato delle casse delle derive e degli scafi stretti
- Confermare il margine di carico utile rispetto all'attrezzatura installata
- Preferire gli esemplari dotati di Code Zero o spinnaker asimmetrico e attrezzatura per l'autonomia
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Outremer 40/43. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 5 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 1 | 113.000 € | — |
| set 25 | 1 | 185.000 € | +63.7% |
| mar 26 | 1 | 147.000 € | -20.5% |
| apr 26 | 2 | 135.915 € | -7.5% |
| lug 26 | 1 | 178.000 € | +31.0% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Outremer 40/43 coprono 3 paesi. Martinica guida con 3 annunci (60.0%), seguito da Francia e Filippine.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
8 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Robertson and Caine 43 | 42.49' | $ 299.997 | 70 | 21 |
| Outremer 51 | 51.35' | $ 1.129.000 | 65 | 19 |
| Outremer 45 | 44.95' | $ 660.000 | 48 | 8 |
| Trimeran 43 | 43' | $ 454.482 | 38 | 6 |
| Nautitech 40 | 39.67' | $ 225.000 | 21 | 4 |
| Catana Catamarans 42 | 41.27' | $ 480.582 | 17 | 2 |
| Catana 53 | 53.08' | $ 1.650.000 | 13 | 6 |
| Outremer 40/43Sei qui | — | $ 171.305 | 5 | 1 |