Guida all'acquisto Northstar 80/20
Il Northstar 80/20 sul mercato dell'usato è un ketch da crociera Sparkman & Stephens di 40 piedi della famiglia di progetti 2134 del 1973, costruito da North Star Yachts in Canada. Queste barche in vetroresina con pozzetto centrale sono state utilizzate per decenni nel charter e come imbarcazioni private; oggi chi cerca un modello si trova di fronte a un progetto maturo con una linea di layout ben definita, piuttosto che a un misterioso progetto personalizzato.
Layout sul mercato dell'usato
Le disposizioni a tre cabine armatoriali sono le più comuni tra le barche in vendita, anche se compaiono entrambe le tipologie di layout. Gli esemplari ex-charter sono frequenti. Il piano standard offre una cuccetta a V doppia a prua, tre cuccette a divano nella dinette e una cuccetta a V doppia a poppa, con due bagni a dritta e una cucina a U subito a proravia del tambuccio.
Equipaggiamento e upgrade comuni
Sui modelli più diffusi vengono comunemente installati pannelli solari, spinnaker e bimini, a dimostrazione di come gli armatori li abbiano adattati per la crociera nei climi caldi e le lunghe navigazioni alle andature portanti. Per un acquirente, i punti critici da valutare sono l'energia elettrica — con i pannelli solari che alimentano i consumi della vita a bordo su uno scafo con serbatoi da 180 galloni d'acqua — e la gestione delle vele e l'ombreggiatura, dove lo spinnaker supporta le andature con alisei leggeri e il bimini rende abitabile il pozzetto centrale. Oltre a questi, ci si aspetta il classico motore diesel Westerbeke da 52 cavalli e un armo a ketch in testa d'albero che può portare qualsiasi delle diverse dimensioni di fiocco o genoa.
Cosa ispezionare
L'80/20 è costruito in vetroresina piena con finiture in legno, una chiglia a pinna fissa e un timone su skeg con timone a ruota. L'acquirente dovrebbe esaminare attentamente le finiture in legno per verificare la presenza di deterioramenti legati all'età e confermare l'attacco del timone su skeg e il giunto della chiglia a pinna con lo scafo, poiché si tratta delle interfacce strutturali definite dalla costruzione originale. I serbatoi del carburante da 75 galloni e dell'acqua da 180 galloni dovrebbero essere controllati per verificare le condizioni interne data l'età della barca. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche compaiono tipicamente in Messico e in Grecia. Per chi cerca un acquisto, la selezione è breve: confermare la disposizione a tre cabine e la storia ex-charter; verificare che i pannelli solari, lo spinnaker e il bimini siano presenti e funzionanti; ispezionare le finiture in legno, il timone su skeg e la giunzione chiglia-scafo; testare il Westerbeke 4-154 e l'integrità dei serbatoi. Il rapporto 80/20 premia una perizia accurata con una barca da crociera spaziosa, stabile grazie alla zavorra e di comprovata affidabilità.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Northstar 80/20. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 2 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| feb 25 | 1 | 52.909 € | — |
| mag 26 | 1 | 35.085 € | -33.7% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Northstar 80/20 coprono 1 paese. Grecia guida con 1 annunci.
Ripartizione per Paese
1 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Grecia | 35.085 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
4 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
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| Hughes 40 | 40' | $ 69.900 | 17 | 0 |
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| Gulfstar 50 Kth | 50' | $ 59.900 | 12 | 6 |
| Sparkman & Stephens 80/20Sei qui | — | $ 39.787 | 1 | 0 |