Northstar 80/20 Kaufberatung
Die Northstar 80/20 auf dem Gebrauchtbootmarkt ist eine 40-Fuß-Sparkman & Stephens-Fahrtenyacht als Ketsch aus der Konstruktionsfamilie 2134 von 1973, gebaut von North Star Yachts in Kanada. Diese GFK-Boote mit Mittelcockpit haben seit Jahrzehnten im Charter- und Privatbesitz gehandelt. Ein Käufer trifft heute auf ein etabliertes Design mit einer klaren Linienführung des Layouts und nicht auf ein ungelöstes Rätsel aus dem Custom-Bau.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind bei Booten auf dem Gebrauchtbootmarkt häufiger zu finden, obwohl beide Aufteilungsformen vorkommen. Ex-Charterboote sind ebenfalls üblich. Das Standard-Layout bietet eine Doppel-V-Koje im Bug, drei Sofakojen im Salon und eine Doppel-V-Koje achtern, dazu zwei Nasszellen an Steuerbord und eine U-förmige Pantry direkt vor dem Niedergang.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Solarpaneele, Spinnaker und Bimini werden auf diesen Booten häufig nachgerüstet, was zeigt, wie Eigner sie für das Fahrtensegeln in warmen Revieren und raume Kurse optimiert haben. Für einen Käufer sind die praktischen Schwerpunkte Energieversorgung und Segelhandling – wobei Solaranlagen den Verbrauch an Bord auf einem Rumpf mit 180 Gallonen Wasser decken – sowie Schatten und Windverhältnisse, bei denen ein Spinnaker Leichtwind-Kurse auf den Passatwinden unterstützt und ein Bimini das Mittelcockpit bewohnbar macht. Darüber hinaus ist mit dem serienmäßigen 52-PS-Westernbeke-Diesel und einem Ketsch-Rigg mit Masttopp zu rechnen, das verschiedene Fock- oder Genuasegelgrößen tragen kann.
Was zu inspizieren ist
Die 80/20 ist aus massivem GFK mit Holzverzierungen gebaut, verfügt über einen festen Flossenkiel und ein am Skeg aufgehängtes Ruder, das über eine Radsteuerung bedient wird. Ein Käufer sollte die Holzverzierungen genau auf altersbedingte Schäden untersuchen und die Befestigung des Skeg-Ruders sowie die Verbindung des Flossenkiels mit dem Rumpf überprüfen, da dies die strukturellen Schnittstellen sind, die durch den Originalbau definiert werden. Die Kraftstofftanks (ca. 75 Gallonen) und Wassertanks (ca. 180 Gallonen) sollten angesichts des Alters des Bootes auf ihren Zustand im Inneren hin überprüft werden. (1)
Verfügbarkeit und Käufer-Tipp
Diese Boote tauchen typischerweise in Mexiko und Griechenland auf. Für potenzielle Käufer lautet die Checkliste: Bestätigen Sie das Drei-Kabinen-Layout und die ehemalige Charterhistorie; überprüfen Sie, ob Solarpaneele, Spinnaker und Bimini vorhanden und betriebsbereit sind; inspizieren Sie Holzverzierungen, Skeg-Ruder und die Kiel-Rumpf-Verbindung des Flossenkiels; testen Sie den Westerbeke 4-154 sowie die Integrität der Tanks. Das 80/20-Verhältnis belohnt eine sorgfältige Besichtigung mit einer geräumigen, von Ballast stabilisierten Fahrtenyacht bewährter Herkunft.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Northstar 80/20. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 2 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Feb. 25 | 1 | 51.793 € | — |
| Mai 26 | 1 | 35.000 € | -32.4% |
Wo sie gelistet sind
Northstar 80/20 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Griechenland führt mit 1 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
1 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Griechenland | 35.000 € | 1 | 0 | 100.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
4 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hughes 40 | 40' | $ 69.900 | 17 | 0 |
| Gulfstar 44 Kth | 44.67' | $ 44.500 | 12 | 0 |
| Gulfstar 50 Kth | 50' | $ 62.400 | 8 | 5 |
| Sparkman & Stephens 80/20Du bist hier | — | $ 40.546 | 1 | 0 |