Guía del comprador del Northstar 80/20
El Northstar 80/20 en el mercado de ocasión es un ketch de crucero Sparkman & Stephens de 40 pies de la familia de diseños 2134 de 1973, construido por North Star Yachts en Canadá. Estos barcos de fibra de vidrio con bañera central han circulado durante décadas entre el chárter y la propiedad privada, y un comprador actual se encuentra con un diseño maduro con una clara herencia de distribución, más que con un misterioso proyecto personalizado.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de tres camarotes de armador son las más habituales entre los barcos de venta, aunque aparecen ambas formas de distribución. Los ejemplares procedentes de chárter son comunes. La distribución estándar ofrece un camarote de proa en V doble, tres literas en el salón en la cabina principal y un camarote de popa en V doble, con dos aseos a estribor y una cocina en U justo a proa del tambucho.
Equipamiento y mejoras habituales
Con frecuencia se equipan estos barcos con paneles solares, spinnaker y bimini, lo que demuestra cómo los propietarios los han adaptado para el crucero en climas cálidos y las travesías con vientos portantes. Para un comprador, los grupos prácticos son la energía y la potencia —los paneles solares abastecen de consumo eléctrico a un casco con 180 galones de agua—, y el manejo de velas y la sombra, donde el spinnaker apoya las rumbadas con vientos alisios flojos y el bimini hace habitable la bañera central. Más allá de estos, cabe esperar el motor diésel Westerbeke estándar de 52 caballos y un aparejo de ketch a tope de palo que puede llevar cualquiera de varios tamaños de foque o génova.
Qué inspeccionar
El 80/20 está construido en fibra de vidrio maciza con molduras de madera, una quilla de aleta fija y un timón sobre skeg gobernado por rueda. El comprador debe examinar de cerca las molduras de madera para detectar cualquier deterioro por la edad y confirmar el asiento del timón sobre skeg y la unión de la quilla de aleta con el casco, ya que estas son las uniones estructurales definidas por la construcción original. Los depósitos de combustible de 75 galones y de agua de 180 galones deben revisarse en cuanto a su estado interno dado la antigüedad del barco. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Estos barcos suelen aparecer en México y Grecia. Para un comprador, la selección restringida es la siguiente: confirme la distribución de tres camarotes y el historial de ex-charter; verifique que los paneles solares, el spinnaker y el bimini estén presentes y en buen estado; inspeccione las molduras de madera, el timón sobre skeg y la unión de la quilla de aleta; pruebe el Westerbeke 4-154 y la integridad de los depósitos. La regla del 80/20 recompensa una inspección minuciosa con un crucero espacioso, estable por su lastre y de un astillero de probada reputación.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Northstar 80/20. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| feb 25 | 1 | 51.793 € | — |
| may 26 | 1 | 35.000 € | -32.4% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Northstar 80/20 abarcan 1 país. Grecia encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Grecia | 35.000 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hughes 40 | 40' | $ 69.900 | 17 | 0 |
| Gulfstar 44 Kth | 44.67' | $ 44.500 | 12 | 0 |
| Gulfstar 50 Kth | 50' | $ 62.400 | 8 | 5 |
| Sparkman & Stephens 80/20Estás aquí | — | $ 40.546 | 1 | 0 |