Design e costruzione
Lo scafo e la coperta sono in vetroresina piena e la barca è stata offerta con più di una configurazione di chiglia — sia una pinna fissa che una deriva a baionetta sono state costruite con diverse alternative di chiglia. La versione con chiglia a pinna pesca circa 3,6-3,9 piedi a seconda del carico, mentre la deriva a baionetta aumenta il pescaggio a circa 1,8–2,1 piedi, consentendo alla barca di entrare in marina poco profonde che un 22 piedi con chiglia fissa non potrebbe raggiungere. La zavorra è in ghisa, con un rapporto zavorra/dislocamento vicino al 37%. Con un rapporto lunghezza/larghezza di 2,78 e un baglio inferiore a 8 piedi, il progetto è più largo di due terzi delle barche a vela paragonabili, il che si traduce in un pozzetto e una cabina relativamente spaziosi per la lunghezza. (1)
Armo e manovra
È uno sloop in testa d'albero con una superficie velica dichiarata di circa 280 piedi quadrati, sebbene una recensione separi la randa effettiva e il fiocco per un totale di 172 piedi quadrati, indicando un armo modesto e facilmente gestibile per una coppia o un singolo. Le lunghezze delle cime fisse sono pratiche: la scotta della randa è di circa 57 piedi, mentre le scotte del fiocco e del genoa sono di circa 23 piedi ciascuna, tutte dimensionate con un diametro di 3/8 di pollice. Un fuoribordo da 2–3 cavalli è l'ausilio normale per l'ormeggio e le manovre, oppure un propulsore elettrico da 46–55 libbre di spinta se l'armatore preferisce questa opzione. Il suo rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 149 la colloca tra le barche da regata "leggere", dato che il 73% dei progetti simili è più pesante; la velocità di scafo teorica è di 5,64 nodi, con un massimo calcolato vicino ai 5,8. Scrivendo su yachtdatabase, il recensore ha segnalato un indice di capovolgimento di 2,49, il che significa che non sarebbe idonea alle regate oceaniche, e un indice di comfort di 10,6 che è superiore rispetto a solo circa un quinto delle barche simili — è vivace piuttosto che morbida sull'onda corta.
Accommodations
Sottocoperta, il Neptun 22 è dotato di cinque posti letto e di un'altezza interna di 5,25 piedi, una disposizione compatta ma funzionale per una barca di questa lunghezza. Aiuta il generoso scafo, e la versione con deriva a baionetta mantiene il pagliolato della cabina piatto dove una chiglia fissa interferirebbe. È una barca per il fine settimana, non una barca da crociera, e il piccolo volume interno è dedicato agli spazi per dormire piuttosto che ai lussi di cucina o stivaggio. (1)
Known Issues
La cassa della deriva è una penetrazione attraverso il fondo dello scafo e un potenziale punto di infiltrazione se le guarnizioni della cassa invecchiano; inoltre, le molteplici opzioni di chiglia significano che due barche altrimenti identiche possono avere comportamenti molto diversi in caso di incaglio e trascinamento. Il timone sullo specchio di poppa è un semplice gruppo pivotante, facile da ispezionare ma esposto agli urti. Si tratta di conseguenze progettuali delle scelte fatte da Miglitsch e dal cantiere piuttosto che di difetti sistematici.
Refit e proprietà
La gestione della barca si concentra sulla staffa del fuoribordo e sulla scelta della chiglia. Una barca con deriva a baionetta premia il proprietario che mantiene le guarnizioni della cassa in buono stato e la deriva libera; una barca con chiglia a pinna è più semplice ma richiede un posto barca profondo. La ricarica solare è un'aggiunta moderna comune per la batteria dei servizi, e il dislocamento leggero rende la barca facile da carrellare e varare. Con 2.300 esemplari costruiti, ricambi e conoscenze non mancano.
Il verdetto
Il Neptun 22 è uno sloop pratico e largo che supera le aspettative per quanto riguarda gli spazi interni e la flessibilità di varo. L'opzione con deriva a baionetta è il vero punto di forza, trasformando un 22 piedi in un autentico esploratore di acque poco profonde. È leggero, reattivo e semplice, ma il suo comfort e le sue doti d'altura sono limitati dai numeri.
Vantaggi
- La deriva a baionetta sollevabile offre un pescaggio di 1,8–2,1 piedi per l'accesso ai bassifondi
- Lo scafo largo offre più spazio interno rispetto alla maggior parte dei modelli concorrenti
- 2.300 esemplari costruiti; ricambi e conoscenze della comunità sono facilmente reperibili
Svantaggi
- L'indice di capovolgimento esclude la regata d'altura
- Il comfort di navigazione migliore rispetto a soltanto il 21% dei progetti simili
- Il timone sullo specchio di poppa e la cassa della deriva a baionetta sono punti soggetti a infiltrazioni
