Guida all'acquisto Nacra 17
Il Nacra 17 è un catamarano ad alte prestazioni di 17 piedi che ha fatto da multiscafo misto olimpico a Rio 2016, progettato da Morrelli & Melvin e costruito da Nacra Catamarans tra il 2012 e il 2017. Sul mercato dell'usato si tratta di una barca da regata pura monotipo: ogni esemplare ha lasciato il cantiere con specifiche identiche, quindi l'attenzione dell'acquirente è rivolta alle condizioni generali e all'attrezzatura conforme alla classe, piuttosto che a layout opzionali o variazioni del costruttore.
Layout sul mercato dell'usato
In pratica esiste un solo layout. Il Nacra 17 è un catamarano con un trampolino tra gli scafi, un armo a sloop frazionato e derive a baionetta anziché chiglie fisse. Il baglio di 8,5 piedi e la lunghezza di 17,22 piedi offrono una piattaforma compatta, spinta da trapezio, priva di cabina, bagno o cucina. Gli acquirenti devono comprendere che stanno acquistando una macchina da regata con spazio per protendersi alle cinghie e controlli delle appendici, non un cabinato da crociera in miniatura.
Equipaggiamento e upgrade comuni
I Nacra 17 usati sono solitamente dotati di spinnaker, spinnaker asimmetrico, gennaker e dell'ancora con trampolino standard. La classe presenta come dotazione di serie derive a baionetta con foil idrodinamici e winglet sul fondo del timone; la conversione per Tokyo 2020 a un foil idrodinamico da vela significa che nei modelli venduti oggi potrebbero comparire set di foil legali per la classe successivi. Niente di tutto questo è opzionale per il proprietario nel senso della monotipo; la domanda significativa per l'acquirente è se i foil attualmente presenti siano conformi alle regole della classe. (1)
Cosa ispezionare
I punti da controllare su un catamarano leggero in vetroresina rinforzata con carbonio e con laminati dello scafo pieni sono le derive a baionetta e le appendici alari del timone per verificare l'assenza di danni o usura. Il trampolino e l'armo devono essere valutati per verificare l'assenza di fatica dovuta alle sollecitazioni tipiche del ciclismo olimpico, e qualsiasi attrezzatura derivante dalla conversione deve essere conforme all'autorizzazione della classe per Tokyo 2020 e oltre. La conduzione impegnativa della barca richiede che tutti i sistemi di controllo siano precisi e integri. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Il Nacra 17 appare tipicamente negli Stati Uniti e in Perù. Per un acquirente, i punti chiave sono chiari: confermare lo status monotipo, verificare le condizioni dei foil e del winglet del timone, controllare il trampolino e l'inventario delle vele (spinnaker, asimmetrica, gennaker) e assicurarsi che qualsiasi conversione ad idrofoils sia conforme alle regole della classe. Si tratta di una barca impegnativa da condurre, quindi le competenze dell'equipaggio devono essere all'altezza dell'acquisto.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Nacra 17. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.