Guía del comprador del Nacra 17
El Nacra 17 es un catamarán de alto rendimiento de 17 pies que sirvió como el multicasco mixto olímpico en Río 2016, diseñado por Morrelli & Melvin y construido por Nacra Catamarans entre 2012 y 2017. En el mercado de ocasión es un velero de regatas puramente monotipo: cada unidad salió del astillero con especificaciones idénticas, por lo que la preocupación del comprador es el estado de conservación y el equipo legal para la clase, más que las distribuciones opcionales o las variaciones del astillero.
Distribuciones en el mercado de ocasión
En la práctica, existe una única distribución. El Nacra 17 es un catamarán con un trampolín entre los cascos, un aparejo sloop fraccionado y orzas de sable en lugar de quillas fijas. La manga de 8,5 pies y la eslora de 17,22 pies dan como resultado una plataforma compacta, con trapecio, sin cabina, aseo ni cocina. Los compradores deben entender que están adquiriendo una máquina de regatas con espacio para hacer banda y controles de los apéndices, no un crucero en miniatura.
Equipamiento y mejoras habituales
Los Nacra 17 de ocasión suelen llevar un spinnaker, spinnaker asimétrico, gennaker y el ancla de trampolín estándar. La clase cuenta con orzas de sable de tipo hidroala y alas en la parte inferior del timón como equipamiento de fábrica, y la conversión para Tokio 2020 a un hidroala de vela significa que los conjuntos de foils posteriores legalizados por la clase pueden aparecer en barcos vendidos hoy en día. Ninguno de esto es opcional para el propietario en el sentido de la clase monotipo; la pregunta real para el comprador es si los foils actuales cumplen con las reglas de la clase actual. (1)
Qué inspeccionar
Los puntos a revisar en un catamarán ligero de fibra de vidrio reforzada con carbono y laminados de casco macizos son las orzas de sable de los foils y las alas del timón para detectar daños o desgaste. El trampolín y el aparejo deben evaluarse en busca de fatiga por el uso en ciclismo olímpico, y cualquier herraje de conversión de foils debe coincidir con la autorización de la clase para Tokio 2020 y posteriores. El exigente manejo del barco exige que todos los sistemas de control sean precisos e integros. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
El Nacra 17 suele aparecer en los Estados Unidos y Perú. Para un comprador, la conclusión es sencilla: confirme el estatus de monotipo, verifique el estado de los apéndices y del ala del timón, revise el inventario de trampolín y velas (spinnaker, asimétrica, gennaker) y asegúrese de que cualquier conversión a hidroala cumpla con las reglas de la clase. Es un barco exigente de navegar, por lo que la destreza de la tripulación debe ser acorde con la compra.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Nacra 17. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.