Dehler 32 in vendita e panoramica del mercato

Judel/Vrolijk·2010 – 2018·Dehler Yachts
Dehler 32 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · bulbo
Armo
Sloop frazionato
LOA
32.58' · 9.93 m
Disloc.
9502 lbs · 4310 kg
Primo anno
2010

Il Dehler 32 è una barca da crocieraregata di 32 piedi e 2 pollici del cantiere Judel/Vrolijk, costruita da Dehler Yachts in Germania, pensata per il velista con una piccola famiglia che ama la crociera e le occasionali regate di circolo. Unisce uno scafo largo e moderatamente dislocante a interni moderni e pratici; il progetto risale al periodo della collaborazione tra Dehler e lo studio Judel/Vrolijk.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
61.728 €
Richiesta, non venduto · 10 annunci
Annunci recenti · 90 g
5
10 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-26.5%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
7
Svizzera (20.0%) · Germania (20.0%) · Svezia (20.0%)

Annunci recenti

9 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Dehler 32

Acquistare un Dehler 32 usato significa valutare una barca da crociera-regata di prestazioni di costruzione tedesca, progettata da Judel/Vrolijk, destinata a piccole famiglie che fanno un po' di regate e molto di crociera. La barca mostra chiaramente la sua identità Dehler: un 32 piedi dal baglio generoso con tre opzioni di chiglia e un pozzetto con timone a barra o a ruota, offerto con interni pratici ma compatti.

Layout sul mercato dell'usato

La flotta usata si divide principalmente in base alla chiglia e al tipo di timoneria. Una pinna con bulbo a T standard, una pinna a pescaggio ridotto da 4 piedi e 8 pollici o una pinna da regata da 6 piedi e 6 pollici erano tutte opzioni di fabbrica, con la timoneria a barra di serie e la timoneria a ruota aggiunta su richiesta. Il pozzetto aperto ospita un gavone a dritta a tutta profondità che contiene il serbatoio del carburante e quello dell'acqua nera, mentre sottocoperta si trovano una piccola cucina, un generoso tavolo da carteggio, una cuccetta di poppa chiusa ricavata sotto il pozzetto con accesso piuttosto stretto e una cuccetta a V a prua con un'altezza interna sufficiente per stare in piedi. L'altezza in cabina è di 6 piedi. Dettagli tipici sono la lavagna stivabile e i gradini del tambuccio in legno a scodella.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche sul mercato è dotata di AIS, autopilota, cartografico, riscaldamento in cabina, pannelli solari, spinnaker e acqua calda come dotazioni standard. Gli aggiornamenti più frequenti includono batterie al litio, Code Zero o gennaker, spinnaker asimmetrico, coperte in teak e zattera di salvataggio. Per l'acquirente, il pacchetto energia e potenza (solari con litio) è fondamentale per la crociera in autonomia, mentre il pacchetto vele (Code Zero, gennaker, asimmetrico) estende l'orizzonte con aria leggera oltre il set da crociera standard in Dacron North. La navigazione è solitamente garantita dal cartografico e dall'AIS, mentre il riscaldamento e l'acqua calda definiscono il comfort stagionale.

Cosa ispezionare

Il pulpito diviso può intrappolare il fiocco quando si stringe il vento da un largo; controlla quindi la geometria del pulpito e eventuali usure o sfregamenti sulle vele. Il boccaporto principale scorre liberamente ed è pericoloso sotto i piedi, e non c'è antiscivolo sulla tuga a poppa dell'albero. L'imboccatura del pozzetto WC si trova così vicina alla linea di galleggiamento che non pomperà sull'orza di dritta oltre alcuni gradi di sbandamento; verifica l'età e la posizione delle prese a mare. Sotto vela, lo scafo dislocato ha mostrato tendenza a piantare la prua durante i test; lo scafo in sandwich di balsa dovrebbe essere saggiato per verificare l'integrità delle prese a mare nei punti in cui passa allo scafo a singola pelle. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente in Germania, Svezia, Francia, Polonia, Svizzera e Regno Unito. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare il pescaggio della chiglia rispetto alle proprie acque, preferire il timone profondo rivisto per una migliore sensibilità al timone, ispezionare il boccaporto a sfera e l'apertura del lavandino del bagno, e preventivare l'installazione di pannelli solari o batterie al litio se non sono già presenti. Il Dehler 32 premia chi cerca un equilibrio tra regata e crociera con uno scafo oceanico certificato e una coperta vivace e gestibile.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Dehler 32 coprono 7 paesi. Svizzera guida con 2 annunci (20.0%), seguito da Germania e Svezia.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

10 annunci · 7 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Svizzera46.447 €2220.0%
Germania42.467 €2220.0%
Svezia109.990 €2020.0%
Spagna47.019 €1110.0%
Francia88.384 €1010.0%
Regno Unito75.928 €1010.0%
Polonia125.050 €1010.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

11 progetti · stesso segmento
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Domande frequenti

01Quanto costa un Dehler 32 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Dehler 32 usato negli ultimi 12 mesi è 61.728 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Dehler 32 sono in vendita?+
5 annunci Dehler 32 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 10 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Dehler 32 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Dehler 32 è diminuito del 26.5% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Dehler 32?+
I principali mercati per gli annunci Dehler 32 usati negli ultimi 12 mesi sono Svizzera (20.0%), Germania (20.0%), Svezia (20.0%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Dehler 32?+
I modelli comparabili includono Dehler 34, Dehler 31, J-Boats J/32. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.