Guida all'acquisto Marieholm 261
Il Marieholm 261 è una piccola barca da crociera a chiglia lunga progettata da Tord Sundén nei primi anni '80 e costruita da Marieholm Plast AB in numeri limitati — meno di 100 scafi in totale. Per un acquirente sul mercato dell'usato, rappresenta una barca in vetroresina compatta e pesantemente zavorrata, con un pozzetto autosvuotante ereditato dall'aggiornamento del successore Marieholm 26.
Layout sul mercato dell'usato
Ogni 261 presente sul mercato condivide lo stesso piano fondamentale: uno scafo in vetroresina piena con chiglia lunga in ghisa, un armo a sloop frazionato e quattro posti letto sottocoperta. Il layout di coperta è stato modificato rispetto al precedente Marieholm 26, con un aumento del volume interno e un moderno pozzetto autosvuotante; gli acquirenti possono quindi aspettarsi una configurazione coerente per il fine settimana piuttosto che layout variabili. Il pescaggio da 4,1 a 4,4 piedi varia leggermente a seconda del carico, adattandosi bene ai porti turistici poco profondi.
Equipaggiamento e upgrade comuni
Le opzioni motore documentate sono lo Yanmar 1GM10 e il Volvo Penta MD5, entrambi diesel con trasmissione ad albero — il dato tecnico fondamentale per qualsiasi acquirente, poiché entrambi sono semplici da manutenere. Al di fuori di questi, i registri non riportano upgrade comunemente installati o frequentemente visibili, quindi l'armo e gli interni dovrebbero essere valutati come elementi dipendenti dall'armatore piuttosto che come dotazioni standard. Gli unici temi ricorrenti nell'equipaggiamento sono le due opzioni diesel e l'armo frazionato con aumento della superficie velica grazie al genoa fino a raggiungere un rapporto SA/D di 15,3.
Cosa ispezionare
La costruzione della chiglia in ghisa è l'unico elemento materiale che un acquirente dovrebbe valutare per verificare la presenza di corrosione, mentre lo scafo e la coperta in vetroresina piena sono facili da esaminare per individuare eventuali danni da osmosi o da impatto. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
I mercati tipici del Marieholm 261 sono i Paesi Bassi, la Germania e la Svizzera. Per un acquirente, la lista delle verifiche è breve:
- Verificare quale motore diesel è installato — Yanmar 1GM10 o Volvo Penta MD5, entrambi con trasmissione ad albero
- Ispezionare la chiglia lunga in ghisa per verificare l'assenza di corrosione o precedenti interventi di riparazione
- Controllare lo stato della solida vetroresina dello scafo e della coperta, priva di osmosi
- Verificare il sartiame frazionato rispetto alle lunghezze documentate (drizze da 76 piedi, scotta randa da 65 piedi)
- Aspettarsi quattro posti letto e il pozzetto autosvuotante come dotazioni standard
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Marieholm 261. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 5 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| set 25 | 1 | 6896 € | — |
| feb 26 | 1 | 18.971 € | +175.1% |
| mag 26 | 3 | 8531 € | -55.0% |
| giu 26 | 1 | 3965 € | -53.5% |
| set 26 | 1 | 18.569 € | +368.4% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Marieholm 261 coprono 3 paesi. Paesi Bassi guida con 3 annunci (50.0%), seguito da Germania e Danimarca.
Ripartizione per Paese
6 annunci · 3 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Paesi Bassi | 3965 € | 3 | 0 | 50.0% |
| Germania | 17.314 € | 2 | 0 | 33.3% |
| Danimarca | 18.569 € | 1 | 1 | 16.7% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
4 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 26 | 26.08' | $ 16.995 | 14 | 3 |
| Saffier SE 26 | 26.25' | $ 86.962 | 12 | 4 |
| Marieholm 26 | 26.25' | $ 8526 | 9 | 4 |
| Marieholm 261Sei qui | — | $ 13.698 | 6 | 1 |