Průvodce kupujícího modelem Marieholm 261
Marieholm 261 je malý cruiser s dlouhým kýlem, který navrhl Tord Sundén na začátku osmdesátých let a který postavila loděnice Marieholm Plast AB v omezeném počtu — celkem bylo vyrobeno méně než 100 trupů. Pro zájemce na trhu s použitými loděmi představuje kompaktní, silně balastovanou laminátovou loď se samovylévacím kokpitem, který byl převzat z nástupnického modelu Marieholm 26.
Dispozice na trhu ojetých lodí
Každá z těchto 261 na trhu sdílí stejný základní koncept: pevný laminátový trup s litinovým dlouhým kýlem, zlomkový sloop a čtyři lůžka v podpalubí. Uspořádání paluby bylo upraveno od staršího modelu Marieholm 26 s větším vnitřním objemem a moderním samovylévacím kokpitem, takže kupující mohou očekávat spíše jednotnou konfiguraci pro víkendové plavby než variantní uspořádání. Ponor 4,1 až 4,4 stopy se mírně mění v závislosti na zatížení, což loď dobře vyhovuje do mělkých marin.
Vybavení a běžné vylepšení
Dokumentovanými volbami motorů jsou Yanmar 1GM10 a Volvo Penta MD5, oba naftové s hřídelovým pohonem — což je pro každého kupujícího klíčový mechanický faktor, protože oba jsou snadno servisovatelné. Kromě těchto jmen záznamy neuvádějí žádná běžně instalovaná nebo často viděná vylepšení, takže takeláž a vnitřní vybavení by měly být hodnoceny jako záležitost majitele spíše než jako standard. Jedinými opakujícími se tématy výbavy jsou tyto dvě dieselové možnosti a zlomková takeláž s růstem plochy plachet pod genovou na hodnotu 15,3 SA/D.
Co zkontrolovat
Konstrukce litinového kýlu je jediným materiálovým bodem, který by měl kupující posuzovat z hlediska koroze, přičemž pevný laminátový trup a paluba se snadno posuzují na přítomnost osmotických nebo nárazových poškození. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Typickými trhy pro Marieholm 261 jsou Nizozemsko, Německo a Švýcarsko. Pro kupujícího je výběr poměrně jednoduchý:
- Potvrďte, který diesel je instalován — Yanmar 1GM10 nebo Volvo Penta MD5, oba s hřídelovým pohonem
- Zkontrolujte litinový dlouhý kýl z hlediska koroze nebo předchozí opravy
- Ověřte stav pevného laminátu trupu a paluby bez známek osmózy
- Porovnejte zlomkové lanoví s dokumentovanými délkami (76 stop výtahy, 65 stop hlavní otěže)
- Standardně očekávejte čtyři lůžka a samovylévací kokpit
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Marieholm 261. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 5 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| září 25 | 1 | 168 542 Kč | — |
| únor 26 | 1 | 463 652 Kč | +175.1% |
| květen 26 | 3 | 208 509 Kč | -55.0% |
| červen 26 | 1 | 96 895 Kč | -53.5% |
| září 26 | 1 | 453 833 Kč | +368.4% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Marieholm 261 se objevují napříč 3 zemí. Nizozemsko má nejvíc inzerátů s počtem 3 (50.0%), následují Německo a Dánsko.
Pohled podle: Země
6 inzerátů · 3 zemí| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Nizozemsko | 96 900 Kč | 3 | 0 | 50.0% |
| Německo | 423 170 Kč | 2 | 0 | 33.3% |
| Dánsko | 453 834 Kč | 1 | 1 | 16.7% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
4 podobné návrhy| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 26 | 26.08' | $ 16 995 | 14 | 3 |
| Saffier SE 26 | 26.25' | $ 86 962 | 12 | 4 |
| Marieholm 26 | 26.25' | $ 8 526 | 9 | 4 |
| Marieholm 261Jste tady | — | $ 13 698 | 6 | 1 |