Guida all'acquisto MacGregor 65 Pilot House
Cercare sul mercato dell'usato un MacGregor 65 Pilot House significa esaminare una piccola e caratteristica classe di yacht da 65 piedi costruiti tra il 1988 e il 1995, con soli 75 esemplari prodotti. Si tratta della versione con pilothouse di una barca da crociera certificata ABS da 32.000 libbre, piuttosto che del più leggero modello da regata originale da 22.000 libbre. Conoscere i punti deboli di serie e gli aggiornamenti che gli armatori hanno imparato a installare permetterà di effettuare un acquisto più intelligente.
Layout sul mercato dell'usato
Il modello Pilot House mantiene il suo dislocamento di 32.000 libbre con una lunghezza al galleggiamento di 63 piedi e un interno con pilothouse che consente di timonare dall'interno o dall'esterno. A differenza dell'M65 originale da crociera-regata costiera, il Pilot House è destinato all'uso costiero o d'altura ed è un raro yacht certificato con standard ABS. Le finiture interne sono essenziali anche rispetto a barche più corte di 20 piedi, e non vi è isolamento integrato — solo uno scafo e un controstampo in vetroresina piena — quindi gli acquirenti del Nord dovranno prevedere l'installazione di impianti di riscaldamento. Le paratie stagne di prua e di poppa fanno parte della struttura.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Focalizzatevi sulle conseguenze effettivamente segnalate dagli armatori. L'impianto elettrico originale a 12 volt era scadente, quindi un rifacimento moderno è un aggiornamento significativo piuttosto che estetico. I candelieri originali della draglia erano troppo corti e le finestre apribili dovrebbero essere sostituite, rendendo i nuovi candelieri e finestre elementi di sicurezza prioritari. Una elica di prua convenzionale non può essere installata a causa dell'insufficiente profondità dello scafo a prua, ma è stata utilizzata un'elica di prua retrattile come soluzione per il controllo nei passaggi stretti. Un cambiamento nella produzione ha spostato il motore a poppa insieme all'elica per avere cabine più silenziose; le barche successive o quelle sottoposte a refit su modelli precedenti potrebbero mostrare questa disposizione.
Cosa ispezionare
La losca in vetroresina dello sterzo si usurano con l'età, facendo diventare il tambuccio del timone instabile e rendendo la presa del timone incerta; verificate quindi la libertà di movimento del timone e eventuali giochi sul tambuccio. Il sistema di sentina è complesso secondo quanto riportato da un ex proprietario e dovrebbe essere tracciato per verificare i percorsi di drenaggio. Controllate lo stato dell'impianto elettrico a 12 volt, l'altezza del candelotto della draglia e gli oblò apribili, tutti indicati come punti deboli originali. Confermate se il motore è posizionato a centro barca o a poppa, poiché il posizionamento a poppa indica la successiva modifica per creare la cabina silenziosa. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Per l'acquirente, i punti chiave sono pochi:
- Verificare la certificazione ABS e l'integrità delle paratie stagne
- Prevedere nel budget il rifacimento del cablaggio, la sostituzione dei candelieri e nuove finestre
- Controllare la timoneria per verificare l'assenza di gioco nella mastra del timone dovuto a un tubo usurato
- Pianificare l'impianto di riscaldamento e l'isolamento per l'uso in climi freddi
- Verificare la posizione del motore (a poppa = revisione più silenziosa)
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il MacGregor 65 Pilot House. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 2 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| gen 26 | 1 | 136.102 € | — |
| feb 26 | 1 | 89.419 € | -34.3% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci MacGregor 65 Pilot House coprono 2 paesi. Australia guida con 1 annunci (50.0%), seguito da Croazia.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
6 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Yachts 65 | 66.27' | $ 1.649.000 | 47 | 8 |
| Catana 65 | 66.6' | $ 1.095.000 | 10 | 0 |
| Maxi Dolphin 65 | 65.65' | $ 500.342 | 7 | 1 |
| Swan Swan 65 | 65.98' | $ 432.142 | 5 | 4 |
| X-Yachts X-65 | 65.65' | $ 1.173.659 | 4 | 3 |
| MacGregor 65 Pilot HouseSei qui | — | $ 127.624 | 2 | 0 |