LM Mermaid 315 in vendita e panoramica del mercato

Bent Juul Andersen·1983 – 1989·~65 hulls·LM Glasfiber A/S
LM Mermaid 315 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
30.68' · 9.35 m
Disloc.
10.582 lbs · 4800 kg
Primo anno
1983

L'LM Mermaid 315 è un motorsailer danese concepito nei primi anni Ottanta da Bent Juul Andersen e costruito da LM Glasfiber A/S in meno di 100 scafi. Appartiene alla serie Mermaid della fine dell'era del cantiere, frutto dello stesso sodalizio progettuale che ha prodotto la gamma dagli LM 22 agli LM 32 dal 1975 al 1994. In quanto motorsailer compatto, presenta le proporzioni di uno scafo orientato alla crociera piuttosto che a una barca da regata essenziale; il suo basso numero di unità prodotte lo rende una vista relativamente rara in qualsiasi ancoraggio.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
19.948 €
Richiesta, non venduto · 2 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
2 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
—
Dati insufficienti
Paesi con annunci
1
Danimarca (100.0%)

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto LM Mermaid 315

Cercare un LM Mermaid 315 sul mercato dell'usato significa inseguire un raro motorsailer danese: meno di 100 esemplari sono stati costruiti da LM Glasfiber A/S su progetto di Bent Juul Andersen nei primi anni Ottanta, quindi ogni unità in vendita è una delle poche imbarcazioni sopravvissute. Si tratta di un motorsailer armato in testa d'albero con interni in teak e una disposizione a sei posti letto, offerto in un numero limitato di configurazioni di chiglia e motore che contano molto più della pura estetica quando si confrontano barche usate.

Layout sul mercato dell'usato

L'elemento comune di ogni Mermaid 315 usato è l'interno con sei posti letto, cucina, bagno e finiture in teak. Ciò che varia è il pacchetto di appendici e motorizzazione: il cantiere la costruiva con diverse opzioni di chiglia in ghisa o piombo, e con un diesel Bukh DV20 da 20 hp su Saildrive o una seconda alternativa diesel da 20 hp anch'essa su Saildrive. Il pescaggio varia tra i 5,2 e i 5,5 piedi con carico, quindi il passaggio sotto i ponti e il profilo per l'alaggio sono prevedibili ma non estremamente ridotti. Un serbatoio del carburante in vetroresina da 70 litri e 140 litri di acqua dolce definiscono le capacità di crociera indipendentemente dalla motorizzazione scelta per lo scafo.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Le coperte in teak sono comunemente installate sulle barche di questa classe, un elemento che richiede attenzione da parte dell'acquirente perché richiedono una sigillatura regolare e un eventuale controllo della sostituzione del nucleo. Oltre a questo, le differenze significative sul mercato dell'usato riguardano le scelte originali del motore e della chiglia piuttosto che l'aggiunta di attrezzature; il piano velico è lo sloop in testa d'albero standard con circa 441 piedi quadrati di randa e fiocco. Un acquirente dovrebbe confermare quale diesel e quale tipo di chiglia ha uno scafo specifico prima di valutare i costi di un potenziamento.

Cosa ispezionare

Poiché il modello è uscito dallo stampo con diverse opzioni di chiglia, confermare se la zavorra sia in ghisa o in piombo e verificare la presenza di eventuali macchie sui bulloni di chiglia o sulla giunzione scafo-chiglia costruita con alternative di chiglia diverse. Il motore può essere un Bukh DV20 o l'alternativa diesel da 20 hp, entrambi su gambe del Saildrive — ispezionare le guarnizioni e la membrana del Saildrive per verificare l'eventuale presenza di trasudamenti, poiché questo tipo di trasmissione è sensibile all'età. Verificare l'integrità delle pareti del serbatoio carburante in vetroresina (70 L) e del serbatoio acqua dolce da 140 L, nonché l'esistenza di eventuali riparazioni passate. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente in Danimarca. Per chi è interessato all'acquisto, la breve lista di controllo è la seguente: confermare il materiale della chiglia (ferro o piombo), verificare l'identità del motore e lo stato del Saildrive, ispezionare la coperta in teak comunemente installata e controllare le condizioni dei serbatoi. Il Mermaid 315 premia l'acquirente attento offrendo un pocket motorsailer stabile e confortevole in un numero di esemplari molto limitato.

Dove sono pubblicati

Gli annunci LM Mermaid 315 coprono 1 paese. Danimarca guida con 2 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

2 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Danimarca19.948 €20100.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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LM Mermaid 315Sei qui—$ 22.67620

Domande frequenti

01Quanto costa un LM Mermaid 315 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un LM Mermaid 315 usato negli ultimi 12 mesi è 19.948 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela LM Mermaid 315 sono in vendita?+
2 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela LM Mermaid 315?+
I principali mercati per gli annunci LM Mermaid 315 usati negli ultimi 12 mesi sono Danimarca (100.0%).
04Gli annunci LM Mermaid 315 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 100% degli annunci LM Mermaid 315 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 2.3% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
05Cosa dovrei guardare al posto di un LM Mermaid 315?+
I modelli comparabili includono Hanse 315 (2006), Moody 31 Mk I, Catalina 315. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.