Seamaster Sailer 815 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

L'815 si presentava come uno sloop in testa d'albero con dinette e cabina di prua con quattro o cinque posti letto, interni luminosi e aperti e un'altezza in cabina di circa 5 piedi e 10 pollici. Il tavolo della dinette è rimovibile per liberare spazio e può essere abbassato per trasformare la cuccetta a divano di sinistra in una vera e propria doppia, più larga a prua che a poppa. La scelta della chiglia divide la flotta: una versione a pinna da 4 piedi e 6 pollici o una versione a doppia chiglia da 2 piedi e 11 pollici che consente di appoggiarsi sul fondo o di entrare in marina poco profonde. La maggior parte delle barche è motorizzata con un Yanmar da 8 o 12 CV, sebbene alcune montino un diesel Volvo Penta, con 14 galloni di carburante e 20 di acqua.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sulla flotta usata, sono comunemente installati spinnaker e spinnaker asimmetrici, riflettendo l'eredità dello spinnaker opzionale della barca e il suo potenziale con aria leggera. Sono frequenti anche autopiloti e cartografici, che elevano la navigazione e il controllo con equipaggio ridotto alle moderne aspettative. Gli aggiornamenti più comuni includono un inverter per la comodità dell'attacco alla banchina, una doccia in pozzetto per il bagno nei climi temperati e una zattera di salvataggio per gli armatori orientati alla navigazione d'altura. Gli acquirenti dovrebbero considerare questi elementi come comfort attesi piuttosto che segni di pesanti modifiche strutturali.

Cosa ispezionare

Con il cantiere da tempo chiuso, la verifica dell'installazione del motore è fondamentale. L'unità originale abituale era un Yanmar da 8 hp, e alcune barche ne avevano sostituito uno con un motore d'ancora Yanmar YSB12 da 12 hp; è quindi necessario confermare il marchio, il modello effettivo e lo stato di montaggio. Controlla le chiglie a pinna in ghisa o a sentina per verificare l'assenza di corrosione sulla giunzione con lo scafo, e ispeziona il timone sullo specchio di poppa e i suoi agugliotti. Lo scafo e la coperta in vetroresina piena devono essere periziati per escludere riparazioni precedenti, e la struttura della tavola del salone rimovibile deve essere controllata per verificare l'usura dovuta alle frequenti configurazioni diverse. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il Seamaster 815 appare nel Regno Unito e in Germania come una classica barca da crociera costiera di medio livello di disponibilità sul mercato. Per chi desidera acquistarla, la breve lista di controllo è la seguente: confermare il tipo di chiglia e le condizioni della chiglia in ghisa, verificare il modello del motore e la storia delle sostituzioni, testare la conversione della cuccetta rimovibile e assicurarsi che qualsiasi elettronica comunemente installata funzioni correttamente. Un esemplare ben tenuto con doppia chiglia apre le porte alla navigazione in acque poco profonde; una barca con chiglia a pinna privilegia le prestazioni veliche.