Guida all'acquisto Laser VAGO XD
Il Laser Vago XD è la versione da regata del progetto planante Vago di Jo Richards, costruito per la prima volta nel 2005 e offerto come barca monotipo per equipaggi di uno o due persone. Sul mercato dell'usato si rivolge a velisti che desiderano uno scafo in rotostampato economico e durevole, con più superficie velica rispetto alla barca standard e un trapezio per massimizzare la velocità.
Layout sul mercato dell'usato
Ogni Vago XD condivide lo stesso layout principale: uno scafo a spigolo vivo di 13 piedi e 9 pollici con falchette svasate, un ampio pozzetto aperto, armo a sloop frazionato, timone sullo specchio di poppa con barra e deriva a baionetta retrattile. Con la deriva rimosso, la barca può essere spiaggiata o trasportata su un carrello o sul portapacchi dell'auto, motivo per cui la maggior parte degli esemplari usati viene venduta con l'armo completo, comprensivo di pala e timone. L'XD è il modello da regata, equipaggiato con vele di maggiore superficie rispetto al Vago standard e con un singolo trapezio; alcune barche possono anche montare uno spinnaker asimmetrico lanciato da un bompresso retrattile.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Gli elementi più importanti per l'acquirente sono il piano velico e il sistema del trapezio. Le vele a maggiore superficie dell'XD e il trapezio di serie rappresentano gli aggiornamenti distintivi rispetto alla barca standard, e un bompresso retrattile con spinnaker asimmetrico è un'ottima aggiunta per le andature portanti quando presente. Il vang Gnav montato sulla boma è di serie e definisce il layout del pozzetto aperto, quindi confermate che sia integro. Oltre a questi, gli acquirenti di barche usate dovrebbero semplicemente verificare che lo scafo in rotostampato, la deriva, il timone e la barra siano completi.
Cosa ispezionare
Lo scafo del Vago XD è costruito prevalentemente in sandwich di schiuma polietilene rotazionale tri-skin, quindi ispeziona lo scafo per verificare la presenza di danni da impatto, abrasioni profonde o deformazioni che potrebbero compromettere l'anima in schiuma. Poiché i gradini svasati offrono galleggiabilità e momento raddrizzante, controlla che siano integri e non schiacciati. Lo spigolo vivo e il roll bar sono fondamentali per la manovrabilità, quindi cerca distorsioni dello scafo lungo lo spigolo. Conferma che la cassa della deriva e la sede del timone sullo specchio di poppa siano sicure, e che il vang Gnav e l'attrezzatura del trapezio siano presenti e funzionanti. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Il Vago è stato costruito a partire dal 2005 da LaserPerformance nel Regno Unito e negli Stati Uniti, e a marzo 2025 Performance Sailcraft è diventato il produttore attuale del Vago costruito nel Regno Unito. Per chi sta valutando l'acquisto, la lista di controllo pratica è la seguente:
- Verificare che siano presenti la superficie velica XD e il trapezio
- Ispezionare lo scafo in rotostampato e i gradini svasati per verificare l'assenza di danni
- Confermare che siano completi la deriva a baionetta, il timone, la barra e il vang Gnav
- Controllare la presenza dello spinnaker asimmetrico opzionale e del bompresso
- Abbinare la barca al livello di abilità intermedio-avanzato
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Laser VAGO XD. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 2 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| giu 25 | 1 | 1728 € | — |
| mag 26 | 1 | 3000 € | +73.6% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Laser VAGO XD coprono 1 paese. Germania guida con 1 annunci.
Ripartizione per Paese
1 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Germania | 3000 € | 1 | 0 | 100.0% |