Hylas 57 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

L'Hylas 57 è stato offerto con tre piani interni: due versioni a tre cabine e due bagni, e una versione a quattro cabine e due bagni. Sul mercato dell'usato, le barche armatoriali a tre cabine sono le più comuni, ma entrambi gli allestimenti sono presenti, così come gli esemplari ex-charter. Nei modelli a tre cabine la cucina corre lungo il corridoio di dritta verso poppa, fino alla cabina armatoriale; l'allestimento a quattro cabine, invece, colloca la quarta cabina in quel corridoio e sposta la cucina nel salone, a sinistra del tambuccio. In entrambi i casi gli interni presentano impiallacciature chiare, finiture in bianco lucido, interni a gola e sono progettati attorno al generoso salone.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte degli Hylas 57 usati vanta un ampio inventario da crociera. Sono comunemente installate batterie al litio, pannelli solari, un dissalatore, l'aria condizionata, un hardtop, winch elettrici, un'elica di prua, una randa avvolgibile e un fiocco autovirante — un insieme di energia e gestione delle vele che supporta una vita silenziosa nei tropici e la navigazione con equipaggio ridotto. Anche il cartografico, il radar, l'AIS, l'autopilota e Starlink sono comuni, formando la suite di navigazione e comunicazioni che gli acquirenti si aspettano oggi. Meno universale ma spesso visibile è l'allestimento per equipaggio ridotto; il riscaldamento e lo spinnaker asimmetrico sono aggiunte occasionali degli armatori piuttosto che specifiche standard.

Cosa ispezionare

L'Hylas 57 è costruito con una chiglia a pinna con bulbo standard con un pescaggio di otto piedi o con una chiglia ad ala a pescaggio ridotto di poco superiore ai sei piedi, doppia pala del timone e una randa avvolgibile in albero a due ordini di crocette con piano di vele di prua Solent. Verifica quale tipo di chiglia sia installato, conferma che il sistema di randa avvolgibile in albero e le sartie Solent siano stati manutenuti e controlla lo scarico del pozzetto di poppa diviso e i supporti del roll bar Targa. Lo scafo utilizza un'anima in schiuma a cellule chiuse infusa sottovuoto dalla costruzione del 2020, quindi ispeziona l'integrità dell'anima nei punti ad alto carico.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici dell'Hylas 57 sono gli Stati Uniti, le Bahamas e il Regno Unito. Per un acquirente, i punti chiave sono semplici: scegliere tra tre o quattro cabine in base alla necessità di avere un corridoio o una cucina in dinette, confermare il tipo di chiglia in base alle zone di navigazione e aspettarsi un inventario comune ben equipaggiato con batterie al litio, pannelli solari, dissalatore e elica di prua. Ispeziona l'armo avvolgibile e lo scafo in sandwich, e considera riscaldamento o spinnaker asimmetrico come extra negoziabili piuttosto che come dotazioni indispensabili.