Guide d'achat Hylas 45.5
Chercher un Hylas 45.5 sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à un croiseur à cockpit central dessiné par Frers qui partage sa forme de coque avec le Hylas 46 plus récent, mais présente un tableau arrière plus étroit et une plateforme de bain plus petite. Construit à partir de 1993 en tant que précurseur de ce modèle frère plus courant, le 45.5 apparaît moins souvent que d'autres modèles Hylas ; l'acheteur doit donc s'attendre à attendre le bon exemplaire plutôt que de se précipiter vers un compromis.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le bateau est proposé en configuration à deux cabines : une cabine d'invités importante à l'avant avec salle d'eau attenante, et une cabine propriétaire sur toute la largeur à l'arrière, équipée d'un lit double en îlot central ainsi que d'une salle d'eau et d'une douche privatives. Le carré comprend un canapé à tribord avec couchette de pilote convertible en face d'un coin repas en demi-cercle à bâbord, et un couloir de circulation traversant la cuisine à tribord offre un volume de rangement et de plan de travail généreux. De nombreux panneaux de pont ouvrants et hublots sont de série, ce qui fait de la ventilation et de la lumière naturelle des points forts de chaque exemplaire, quel que soit son historique d'amélioration.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des 45.5 sur le marché de l'occasion sont déjà équipés pour la navigation en équipage réduit, caractéristique bien connue de ce plan, avec un radar, un AIS, un pilote automatique, un traceur de cartes, une balise EPIRB et un radeau de survie comme équipements de navigation et de sécurité courants. Des bossoirs d'annexe, une douche de cockpit, un bimini et un capote de descente sont également fréquents, facilitant la croisière confortable dans les tropiques. Les acheteurs peuvent s'attendre à trouver des spinnakers asymétriques et des congélateurs installés en standard, tandis que les panneaux solaires et l'invertisseur relèvent de la catégorie des équipements courants pour l'autonomie énergétique. En matière d'énergie et de confort thermique, des panneaux solaires avec un convertisseur et un congélateur intégré en standard permettent à un voilier bien équipé de rester au mouillage sans accès à la terre ; les bossoirs et les tauds de poupe rendent la vie sur le pont plus sûre en équipage réduit.
Ce qu'il faut inspecter
Les caractéristiques structurelles fondamentales méritent une attention particulière : la coque est en stratifié massif de fibre de verre appliqué à la main, tandis que le pont est en balsa d'âme avec un contre-plaqué massif de fibre de verre au niveau de l'emplanture du mât et des équipements de pont. Les deux sont stratifiés et fixés mécaniquement par des boulons inoxydables espacés de quatre pouces à travers la coque et le pont reliés par des boulons inoxydables espacés de quatre pouces. Sur un exemplaire d'occasion, confirmez que les zones de pont en sandwich balsa éloignées des zones renforcées ne présentent aucun signe de ramollissement, et que la ligne de boulons à travers le rail d'étrave reste serrée et exempte de corrosion. Le tableau arrière plus étroit et l'emplanture de l'hélice plus petite par rapport au 46 doivent être inspectés pour vérifier l'intégrité du gelcoat et de la structure au niveau de la liaison avec la plateforme de bain. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le marché typique pour ces voiliers est les États-Unis. Comme le modèle est moins courant que d'autres conceptions Hylas, les visites peuvent être dispersées et peu fréquentes.
- Confirmez que l'aménagement à deux cabines et la suite arrière sur toute la largeur correspondent à vos projets
- Vérifiez l'âme du pont et la liaison coque-pont boulonnée au rail de fargue
- Contrôlez que l'équipement fréquent (pilote automatique, AIS, bossoirs, tauds) est présent et entretenu
- Attendez-vous à un tableau arrière plus étroit et une baille d'étrave plus petite que sur le Hylas 46 lors de la comparaison entre les modèles de la même série
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Hylas 45.5. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 26 | 2 | 129 594 € | — |
| juin 26 | 3 | 129 594 € | 0.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Hylas 45.5 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 5 annonces.
Répartition par Pays
5 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 129 594 € | 5 | 3 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
10 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Hanse 455 | 44.46' | $ 286 281 | 110 | 31 |
| Performance Sun Odyssey 45 | 45.01' | $ 167 720 | 101 | 30 |
| Catalina 445 | 44.42' | $ 299 500 | 59 | 10 |
| Grand Soleil 45 German Frers | 44.25' | $ 195 481 | 53 | 20 |
| Hylas 46 | 46.25' | $ 420 000 | 48 | 9 |
| Hallberg-Rassy 45 | 46.33' | $ 215 074 | 29 | 3 |
| Dufour Classic 45 | 45.92' | $ 106 616 | 10 | 0 |
| Contest 45 CS | 44.95' | $ 458 480 | 9 | 1 |
| Hylas 45.5Tu es ici | — | $ 149 900 | 5 | 3 |
| Frers 45 | 45' | $ 57 667 | 4 | 0 |