Guide d'achat Hunter 54
Le Hunter 54 est un croiseur américain construit par le chantier Hunter Marine aux États-Unis de 1980 à 1983, conçu par Warren Luhrs, John Cherubini et Cortland Steck sur la base de trois ans d'expérience en course au large. Pour un acheteur sur le marché de l'occasion, ce bateau représente un grand cotre du début des années 1980 sorti d'usine avec une liste d'équipement remarquablement complète, bien que chaque exemplaire ait aujourd'hui plusieurs décennies.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 54 était livré de série avec des cabines avant et arrière indépendantes, deux salles d'eau entièrement fermées avec douche, et un plancher de cabine en teck et houx. La cuisine comprenait une cuisinière à cardan et un four, deux éviers et un réfrigérateur, tandis qu'une table de dinette desservait le carré. Le pont arrière se caractérisait par un tableau arrière ouvert avec plateforme de bain, une échelle repliable et un compartiment étanche de stockage pour l'annexe. Les acheteurs doivent s'assurer que la configuration d'origine à trois couchages et les deux salles d'eau sont bien conservées, car les modifications d'aménagement sont le signe le plus visible d'un bateau modifié ou négligé.
Équipement et améliorations courantes
L'équipement d'origine à vérifier comprend le radeau de survie pour six personnes installé dans le cockpit, la trinquette à 120 %, l'ancre avec sa bosse à ancre intégrée et le panneau solaire intégré. Ces éléments témoignent de la philosophie de croisière autonome du bateau ; l'absence d'un radeau de survie ou d'un panneau solaire non fonctionnel suggère un entretien différé plutôt qu'une simple omission. Au-delà de cette liste d'origine, les données de fréquence d'équipement indiquent qu'aucune amélioration courante ou fréquente n'est associée à ce modèle. Ainsi, tout groupe électrogène, dessalinisateur ou modification du gréement doit être considéré comme une option rare ajoutée par certains propriétaires plutôt que comme une caractéristique standard.
Ce qu'il faut inspecter
L'acheteur doit confirmer physiquement l'étanchéité du tableau arrière ouvert et de son compartiment étanche pour annexe, car une défaillance à cet endroit constitue un risque direct d'inondation par l'ancre. Le safran suspendu monté à l'intérieur et son système de transmission méritent une inspection minutieuse pour détecter tout jeu ou réparation antérieure, tout comme la fixation de la quille à aileron fixe. Vérifiez la présence et l'état du radeau de survie d'origine, du davier et des panneaux solaires, et confirmez que les systèmes de la cuisine et des WC sont conformes aux spécifications d'origine. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le Hunter 54 est présent sur le marché de l'occasion aux États-Unis. Pour un acheteur, les points clés sont simples :
- Confirmez la présence des cabines avant et arrière privées d'origine ainsi que des deux salles d'eau
- Inspectez l'étanchéité du compartiment étanche inversé sur le tableau arrière
- Vérifiez l'état d'usure ou les réparations antérieures du safran suspendu et de la barre
- Confirmez que l'annexe de survie d'origine, la trinquette, le davier d'ancre et le panneau solaire sont présents et fonctionnels
- Considérez tout groupe électrogène ou dessalinisateur comme une option d'amélioration installée par le propriétaire, et non comme un équipement standard
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Hunter 54. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 8 645 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces Hunter 54 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 8 645 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
10 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau Oceanis Oceanis 54 | 54.75' | $ 250 000 | 65 | 21 |
| Hanse 545 | 53.15' | $ 318 090 | 44 | 8 |
| Hylas 54 | 54.08' | $ 495 000 | 37 | 13 |
| Moody 54 | 53.92' | $ 515 900 | 32 | 5 |
| Alibi 54 | 57.09' | $ 1 267 735 | 27 | 14 |
| Hallberg-Rassy 54 | 54.92' | $ 913 787 | 23 | 5 |
| Oyster Yachts 54 | 53.92' | $ 635 024 | 15 | 3 |
| Swan 54 | 54.07' | $ 1 450 000 | 12 | 1 |
| Santa Cruz 50 | 50' | $ 210 000 | 9 | 0 |
| Hunter 54Tu es ici | — | $ 10 000 | 1 | 0 |