Design und Konstruktion
Der Rumpf ist ein Einrumpfboot, das überwiegend aus ACP (Acrylharz-Kunststoff) gefertigt ist, einem glasfaserverstärkten Verbundwerkstoff, mit einem geneigten Vorsteven und einem offenen, negativen Spiegel. Ein hohes Freibord ist ein prägendes Merkmal: In Kombination mit der GFK-Konstruktion ermöglicht es dem Boot, erhebliche Missbrauchsfälle ohne Kentern, Beschädigung oder Auswerfen der Crew zu verzeihen. Es gibt kein Holz an Deck, das lackiert werden müsste, was eine häufige Pflichtaufgabe für Eigner von der Liste streicht. Eine selbstlenzende Plicht sorgt dafür, dass eingelaufenes Wasser schnell abfließt und nicht unter den Füßen steht. Das aufholbare Schwert hat bei abgesenktem Schwert einen Tiefgang von 3 Fuß und nur 6 Zoll im eingeholten Zustand, was das Anlanden am Strand und den Transport auf dem Trailer ermöglicht. Die große Breite von 6 Fuß 6 Zoll trägt direkt zur Stabilität bei, wenn sich die Crew verschiebt oder bei Halsen. (1)
Rigg und Handhabung
Das Boot ist mit einem 7/8-Slup-Rigg ausgestattet. Die Steuerung erfolgt über ein am Spiegel aufgehängtes Ruder an einer Pinne. Die große Breite sorgt dafür, dass das Boot stabil bleibt, egal welche wilden Halsen oder Gewichtsverlagerungen der Crew unterwegs passieren, und das hohe Freibord sowie die GFK-Bauweise machen es für den Einsteigersegler gutmütig, für den das Design konzipiert wurde. Bis zu vier Personen können gemeinsam segeln, was genau der angegebenen maximalen Crew entspricht. (1)
Unterbringung und Nutzung
Dies ist eher eine kleine Freizeitjolle als ein Boot mit Kabine, sodass die Unterbringung auf den offenen Platz in der Plicht für höchstens vier Personen beschränkt ist. Der Reiz liegt in der Einfachheit: Am Ende des Tages kann sie auf einem Trailer in der Garage gelagert werden, und das ausziehbare Schwert macht den Transport unkompliziert. Das Fehlen von Ballast, die geringe Verdrängung und das selbstlenzende Cockpit unterstreichen ein Boot, das für Tagestouren und einfache Pflege gebaut wurde und nicht für längere Törns. (1)
Das Fazit
Die Hunter 15 ist eine unkomplizierte, stabile Ausbildungs- und Daysailer-Yacht. Ihr hohes Freibord, die große Breite und die GFK-ACP-Konstruktion machen sie für ihre Größe ungewöhnlich gutmütig, während das selbstlenzende Cockpit und die Trailerbarkeit die Hürden für den Einstieg senken. Die Umbenennung in Marlow-Hunter 15 und die Fortführung der Produktion signalisieren ein Design mit langer Marktlebensdauer, aber das Boot ist konsequent minimalistisch – kein Ballast, keine Kabine, kein Holz, das gepflegt werden muss.
Vorteile
- Einfach zu pflegen und viel Spaß beim Segeln, ohne dass Holzteile im Freien lackiert werden müssen
- Hohes Freibord und große Breite verhindern das Kentern und stabilisieren das Boot bei Crewbewegungen
- Das selbstlenzende Cockpit leert Schlagwasser schnell
- Das aufholbare Schwert ermöglicht das Trockenfallen am Strand und den Transport auf einem Trailer
- Platz für bis zu vier Personen, ideal für Einsteiger
Nachteile
- Kein Ballast und eine minimale Verdrängung von nur 340 lb begrenzen das Boot auf geschützte Tagestouren
- Offenes Jollen-Layout ohne Kabine oder Übernachtungsmöglichkeit
