Guida all'acquisto Hunter 15
Lo Hunter 15, noto in precedenza come Hunter 146 e oggi venduto anche come Marlow-Hunter 15, è una deriva carrellabile di 14 piedi e 6 pollici costruita da Hunter Marine a partire dal 2003 e rinominata nel 2008. Per chi cerca sul mercato dell'usato, si presenta come una barca da giornata leggera e non zavorrata, con un armo a sloop frazionato e una deriva retrattile: una barca la cui semplicità è il suo principale punto di forza e al contempo la sua principale limitazione.
Layout sul mercato dell'usato
Ogni esemplare segue lo stesso layout di deriva aperta: un pozzetto autosvuotante con bordo libero alto, un timone sullo specchio di poppa con barra e una deriva retrattile che offre un pescaggio di 3 piedi abbassata o di 6 pollici sollevata per l'alaggio sulla spiaggia e il trasporto su carrello. Non ci sono cabine, zavorra o alloggi chiusi — la barca può ospitare un massimo di quattro persone nel pozzetto aperto. Le targhe Hunter 146 e le successive Hunter 15 o Marlow-Hunter 15 rappresentano l'unica variazione che si incontrerà, tutte condividendo il dislocamento di 340 libbre e il baglio di 6 piedi e 6 pollici.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Poiché il progetto è quello di un semplice daysailer, la maggior parte delle barche usate monta solo l'armo originale a sloop frazionato — randa, fiocco, barra e deriva. Gli acquirenti dovrebbero concentrarsi sulle condizioni dello scafo in ACP e del timone piuttosto che aspettarsi un ampio equipaggiamento. Qualsiasi carrello rappresenta una necessità pratica data la funzione di rimessaggio e trasporto su strada della barca, e una copertura montata è più importante dei gadget a bordo. Ci sono poche possibilità di aggiornamenti per motorizzazione, navigazione o comfort oltre a quanto necessario per una giornata in mare; la barca è stata progettata come barca a vela per principianti e lo rimane.
Cosa ispezionare
La costruzione è prevalentemente in ACP con vetroresina e bordo libero alto; il pozzetto autosvuotante è una caratteristica fondamentale da verificare per assicurarsi che sia libero e funzionante, in modo che l'acqua trasportata dall'onda fuoriesca rapidamente. Controlla la cassa della deriva retrattile e il perno per verificare l'assenza di usura, poiché la deriva è l'unico dispositivo anti-dislocamento e pesca a pieno quando è abbassata. Lo specchio di poppa aperto e lo scarroccio appeso allo specchio di poppa devono essere esaminati per verificare l'assenza di sollecitazioni sulla montatura; l'assenza di legno esterno significa pochissimo lavoro di verniciatura, ma anche l'eliminazione dei rischi di marciume nascosto. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
La disponibilità regionale non è specificata per questo modello. Per l'acquirente, i punti chiave sono semplici:
- Verificare che la deriva si ritiri fluidamente e che la cassa sia in buono stato
- Controllare che gli ombrinali del pozzetto autosvuotanti scarichino liberamente
- Ispezionare il supporto del timone sullo specchio di poppa e lo scafo in ACP per verificare la presenza di danni da impatto
- Prevedere nel budget una slitta e un telo copri-barca piuttosto che impianti di bordo
- Aspettarsi un addestratore aperto e non zavorrato, adatto alla vela giornaliera, non alla crociera
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Hunter 15. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mag 25 | 1 | 858.072 € | — |