Holland Swan 43 in vendita e panoramica del mercato

Ron Holland·1985 – 1990·~28 hulls·Nautor
Holland Swan 43 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
42.83' · 13.05 m
Disloc.
24.432 lbs · 11.082 kg
Primo anno
1985

Lo Swan 43 di Holland — più precisamente lo Swan 43 Holland o Swan 432 — è una barca da crociera d'altura di costruzione finlandese progettata da Ron Holland e prodotta da Oy Nautor AB a partire dal 1985. Con solo 28 scafi completati a un ritmo medio di appena 4,7 barche all'anno, rimane un membro raro della dinastia Swan, deliberatamente distinto dal non imparentato Swan 43 del 1967 di Sparkman & Stephens per via del nome Holland. Concepito fin dall'inizio come barca da crociera d'altura, trasmette la sobrietà e la serietà strutturale che ci si aspetta da un incarico di Nautor piuttosto che da una produzione di serie.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
70.784 €
Richiesta, non venduto · 2 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
2 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
2
Turchia (50.0%) · Stati Uniti (50.0%)

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1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Holland Swan 43

Cercare sul mercato dell'usato un Holland Swan 43 significa inseguire una rarità: solo 28 esemplari sono stati costruiti da Oy Nautor AB in Finlandia a partire dal 1985, e questa barca da crociera d'altura progettata da Ron Holland viene oggi scambiata con i nomi Swan 43 Holland o Swan 432 per distinguerla dal più vecchio progetto Sparkman & Stephens. Per l'acquirente, la rarità è il primo filtro: non si tratta di barche che si incontrano ogni settimana, e l'elenco delle opzioni e la storia di ogni singolo scafo contano più del solito.

Layout sul mercato dell'usato

Ogni esemplare offre posti letto per quattro persone: una cuccetta doppia a prua, una cuccetta a U e una cuccetta a divano dritte nella dinette, e una cabina doppia a poppa. La cucina è sul lato di sinistra, subito a poppavia del tambuccio, leggermente curva, con un fornello a tre fuochi, ghiacciaia e lavandino doppio, mentre la stazione di carteggio si trova di fronte a dritta. Due bagni — uno nella cabina di prua, uno a proravia della cabina di poppa — sono di serie. La chiglia fissa Sheel è quella predefinita, ma alcune barche potrebbero aver montato la chiglia profonda opzionale, e questa differenza modifica sia il pescaggio che, molto probabilmente, le zone di navigazione; quindi confermate il profilo dell'opera viva prima di prendere una decisione.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, sono comunemente installate batterie al litio, un gennaker, winch elettrici, acqua calda, bimini, sprayhood, plancetta di poppa, coperte in teak, doccia in pozzetto, radar, autopilota ed EPIRB, il che indica che la maggior parte delle imbarcazioni sopravvissute è stata aggiornata ai moderni standard di comfort per equipaggio ridotto e navigazione costiera. Per l'acquirente, i punti critici principali sono l'energia elettrica — i banchi al litio e i winch elettrici riducono l'affaticamento dell'equipaggio ma meritano un'attenta analisi dell'architettura di ricarica — e la gestione delle vele e dei tendalini, dove il gennaker e la combinazione di bimini e sprayhood aumentano sia l'autonomia con aria leggera sia la protezione del pozzetto. L'attrezzatura di navigazione e sicurezza come radar, autopilota ed EPIRB sono comuni e dovrebbero essere testati, non presunti funzionanti.

Cosa ispezionare

Il registro disponibile mostra uno scafo solido in vetroresina con finiture in legno e nessuna debolezza strutturale segnalata sul modello, quindi l'ispezione dovrebbe concentrarsi sui dettagli specifici di una costruzione successiva al 1985. Verificare la configurazione della chiglia installata, valutare le finiture in legno per eventuali danni da intemperie e confermare il motore diesel Volvo Penta e il suo sistema carburante da 70 galloni, dato che il recensore nota che la capacità del carburante è media e il serbatoio dell'acqua da 85 galloni offre un raggio d'azione limitato. In caso contrario, considerate ogni barca come un individuo con la propria storia di manutenzione, piuttosto che come un modello con problemi noti. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per lo Swan 43 Holland sono la Turchia e gli Stati Uniti. Per l'acquirente, la lista di controllo è breve e mirata: confermare il tipo di chiglia e il pescaggio, ispezionare le finiture in legno e il gelcoat dello scafo, verificare l'impianto elettrico dei batteri al litio e dei winch se installati, e testare l'elettronica di navigazione e sicurezza più comune. Bisogna accettare che una produzione di sole 28 barche significhi che la pazienza e la diligenza nella perizia superano l'urgenza di trovare un affare.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Holland Swan 43 coprono 2 paesi. Turchia guida con 1 annunci (50.0%), seguito da Stati Uniti.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

2 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Turchia90.638 €1050.0%
Stati Uniti50.930 €1050.0%

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Domande frequenti

01Quanto costa un Holland Swan 43 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Holland Swan 43 usato negli ultimi 12 mesi è 70.784 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Holland Swan 43 sono in vendita?+
2 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Holland Swan 43?+
I principali mercati per gli annunci Holland Swan 43 usati negli ultimi 12 mesi sono Turchia (50.0%), Stati Uniti (50.0%).
04Cosa dovrei guardare al posto di un Holland Swan 43?+
I modelli comparabili includono Jeanneau Sun Sun Odyssey 43, X-Yachts X-43, Saga 43. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.