Holland Swan 43 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Każdy egzemplarz oferuje miejsca do spania dla czterech osób: podwójną koję w części dziobowej, kanapę w kształcie litery U oraz prostą kanapę w mesie oraz podwójną kabinę rufową. Kambuz znajduje się przy lewej burcie tuż za zejściówką, ma lekki łuk i wyposażony jest w trzypalnikową kuchenkę, lodówkę i podwójny zlew, natomiast stanowisko nawigacyjne znajduje się naprzeciwko niego na prawej burcie. Standardem są dwie toalety – jedna w kabinie dziobowej, druga przed kabiną rufową. Opcjonalnym, ale często stosowanym wyborem jest głęboki kil stały Sheel; różnica ta wpływa zarówno na zanurzenie, jak i na zakres akwenów, w których można żeglować, dlatego przed podjęciem decyzji warto zweryfikować profil podwodnej części kadłuba.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Na rynku wtórnym często spotyka się akumulatory litowe, gennaker, kabestany elektryczne, ciepłą wodę, bimini, sprayhood, platformę kąpielową, pokład tekowy, prysznic w kokpicie, radar, autopilot oraz EPIRB. Wskazuje to, że większość tych jednostek została doposażona do współczesnych standardów komfortu przy żegludze w małej załodze i na wodach przybrzeżnych. Dla kupującego kluczowe obszary to zasilanie i energia – banki litowe oraz kabestany elektryczne zmniejszają zmęczenie załogi, ale wymagają dokładnego sprawdzenia architektury ładowania – oraz ożaglowanie i obsługa płócien, gdzie gennaker w połączeniu z bimini i sprayhoodem zwiększa zasięg w słabym wietrze i zapewnia lepszą osłonę kokpitu. Wyposażenie nawigacyjne i bezpieczeństwa, takie jak radar, autopilot i EPIRB, jest powszechne i powinno być przetestowane, a nie zakładane jako pewnik.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Dostępna dokumentacja wskazuje na solidny kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego z drewnianymi wykończeniami i brak zidentyfikowanych słabych punktów konstrukcyjnych, dlatego inspekcja powinna skupić się na specyfice budowy z lat 1985 i późniejszych. Należy zweryfikować konfigurację kilu, ocenić stan drewnianych elementów wykończenia pod kątem uszkodzeń od warunków atmosferycznych oraz potwierdzić stan silnika Diesel Volvo Penta i zbiornika paliwa o pojemności 70 galonów, biorąc pod uwagę uwagę recenzenta, że pojemność zbiornika paliwa jest przeciętna, a zbiornik wody o pojemności 85 galonów ogranicza zasięg. W pozostałym zakresie należy traktować każdy jacht jako jednostkę indywidualną ze swoją historią serwisową, a nie jako model znanym z powtarzających się problemów. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowymi rynkami dla Swan 43 Holland są Turcja i Stany Zjednoczone. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka i konkretna: należy potwierdzić typ kilu i zanurzenie, skontrolować drewniane wykończenia i żelkot kadłuba, zweryfikować instalację elektryczną akumulatorów litowych i kabestanów (jeśli są montowane) oraz przetestować standardową elektronikę nawigacyjną i bezpieczeństwa. Należy pamiętać, że produkcja obejmowała zaledwie 28 jachtów, co oznacza, że cierpliwość i dokładne przeprowadzenie inspekcji mają pierwszeństwo przed chęcią załapania okazji.