Guide d'achat Holland Swan 43
Chercher sur le marché de l'occasion un Holland Swan 43, c'est traquer une perle rare : seulement 28 unités ont été construites par Oy Nautor AB en Finlande à partir de 1985, et ce voilier hauturier signé Ron Holland s'échange aujourd'hui sous les noms de Swan 43 Holland ou Swan 432 pour le distinguer du plan plus ancien de Sparkman & Stephens. Pour un acheteur, cette rareté est le premier filtre — il ne s'agit pas de bateaux que l'on croise chaque semaine, et la liste des options ainsi que l'historique de chaque coque importent plus que d'habitude.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Chaque exemplaire offre des couchages pour quatre personnes : une couchette double en tête, un canapé en U et un canapé droit dans le carré, ainsi qu'une cabine double arrière. La cuisine est située à bâbord juste à l'arrière de la descente, légèrement incurvée, avec une cuisinière à trois feux, une glacière et un double évier, tandis que la table à cartes fait face à tribord. Deux cabinets de toilette — l'un dans la cabine avant, l'autre en avant de la cabine arrière — sont de série. La quille fixe Sheel est la configuration par défaut, mais certains bateaux ont opté pour la quille à grand tirant d'eau (GTE) optionnelle, ce qui modifie à la fois le tirant d'eau et probablement le programme de navigation ; confirmez donc le profil des œuvres vives avant de vous engager.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, les batteries lithium, un gennaker, des winches électriques, l'eau chaude, un bimini, une capote de descente, une plateforme de bain, des ponts en teck, une douche de cockpit, un radar, un pilote automatique et une balise EPIRB sont fréquemment installés, ce qui montre que la plupart des survivants ont été adaptés aux standards modernes de confort côtier et de navigation en équipage réduit. Pour l'acheteur, les ensembles clés concernent l'énergie et la motorisation — les parcs de batteries lithium et les winches électriques réduisent la fatigue de l'équipage mais méritent une inspection approfondie de l'architecture de charge — ainsi que le traitement du tissu et des voiles, où le gennaker et le bimini-capotte associés augmentent à la fois la portée par petit temps et la protection du cockpit. Les équipements de navigation et de sécurité tels que le radar, le pilote automatique et l'EPIRB sont courants et doivent être testés, plutôt que d'être pris pour acquis.
Ce qu'il faut inspecter
L'historique disponible montre une coque en fibre de verre solide avec des finitions en bois et aucun point faible signalé sur ce modèle, l'inspection doit donc se concentrer sur les spécificités d'une construction postérieure à 1985. Vérifiez la configuration de la quille installée, évaluez l'état du bois face aux intempéries et confirmez la présence du moteur diesel Volvo Penta et de son réservoir de carburant de 70 gallons, compte tenu de la remarque selon laquelle la capacité de carburant est moyenne et que le réservoir d'eau de 85 gallons limite l'autonomie. Sinon, considérez chaque bateau comme un individu ayant sa propre histoire d'entretien plutôt que comme un modèle connu pour ses défauts. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les marchés typiques pour le Swan 43 Holland sont la Turquie et les États-Unis. Pour l'acheteur, la liste de contrôle est courte et précise : confirmer le type de quille et le tirant d'eau, inspecter les boiseries et le gelcoat de la coque, valider la configuration électrique du lithium et des winches si installés, et tester l'électronique de navigation et de sécurité habituelle. Acceptez que la production limitée à 28 unités signifie que la patience et une expertise rigoureuse l'emportent sur l'urgence d'une affaire.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Holland Swan 43. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 50 620 € | — |
| avr. 26 | 1 | 90 086 € | +78.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Holland Swan 43 couvrent 2 pays. Turquie arrive en tête avec 1 annonces (50.0%), suivi de États-Unis.
Répartition par Pays
2 annonces · 2 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Turquie | 90 086 € | 1 | 0 | 50.0% |
| États-Unis | 50 620 € | 1 | 0 | 50.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
9 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 43 | 43.34' | $ 110 728 | 63 | 7 |
| X-Yachts X-43 | 42.42' | $ 264 607 | 42 | 18 |
| Saga 43 | 43.25' | $ 162 500 | 37 | 5 |
| Hallberg-Rassy 43 Mk I | 44.52' | $ 384 633 | 32 | 7 |
| Hans Christian 43 | 42.62' | $ 119 000 | 23 | 2 |
| Swan 43 | 42.78' | $ 92 857 | 15 | 2 |
| Contest Yachts 43 | 42.65' | $ 186 489 | 13 | 4 |
| Baltic 43 | 43.34' | $ 145 694 | 9 | 0 |
| Nautor Swan Swan 43Tu es ici | — | $ 82 000 | 2 | 0 |