Holland Swan 43 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Ron Holland·1985 – 1990·~28 hulls·Nautor
Holland Swan 43 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
42.83' · 13.05 m
Verdr.
24.432 lbs · 11.082 kg
Erstes Baujahr
1985

Die Holland Swan 43 – genauer gesagt die Swan 43 Holland oder Swan 432 – ist eine finnische BlauwasserFahrtenyacht, die von Ron Holland entworfen und ab 1985 von Oy Nautor AB gebaut wurde. Mit nur 28 fertiggestellten Rümpfen bei einem Durchschnitt von gerade einmal 4,7 Booten pro Jahr bleibt sie ein seltenes Mitglied der SwanLinie, das sich bewusst durch den niederländischen Namen von der nicht verwandten Sparkman & Stephens Swan 43 aus dem Jahr 1967 unterscheidet. Von Anfang an als Hochseeyacht konzipiert, zeichnet sie sich durch die Zurückhaltung und strukturelle Ernsthaftigkeit aus, die man von einer NautorVermessung erwarten würde, anstatt von einer Großserienproduktion.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
70.353 €
Angebot, nicht Verkauf · 2 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
2 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
2
Türkei (50.0%) · Vereinigte Staaten (50.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Holland Swan 43 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Holland Swan 43 auf dem Markt bedeutet, eine seltene Rarität zu suchen: Nur 28 Exemplare wurden von Oy Nautor AB in Finnland von 1985 an gebaut. Die Blauwasser-Fahrtenyacht von Ron Holland wird heute unter den Namen Swan 43 Holland oder Swan 432 gehandelt, um sie vom älteren Entwurf von Sparkman & Stephens zu unterscheiden. Für einen Käufer ist diese Seltenheit das erste Filterkriterium – es sind keine Boote, auf die man wöchentlich stößt, und die Optionenliste sowie die Historie jedes Einzelrumpfes sind wichtiger als üblich.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jedes Exemplar bietet Schlafplätze für vier Personen: eine Doppelkoje im Bug, eine U-förmige und eine gerade Sitzecke im Salon sowie eine Doppelkoje in der Achterkabine. Die Pantry befindet sich an Backbord direkt achterlich des Niedergangs, ist leicht geschwungen und verfügt über einen dreiflammigen Herd, eine Kühlbox und eine Doppelspüle, während die Navigationsecke an Steuerbord dazu positioniert ist. Zwei Nasszellen – eine in der Bugkabine, eine vor der Achterkabine – sind Standard. Der feste Sheel-Kiel ist die Grundausstattung, aber einige Boote wurden mit dem optionalen Tiefgangkiel ausgestattet. Dieser Unterschied ändert sowohl den Tiefgang als auch das typische Revier, weshalb Sie das Unterwasserschiff vor dem Kauf genau prüfen sollten.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Lithium-Batterien, Gennaker, elektrische Winschen, Warmwasser, Bimini, Sprayhood, Badeplattform, Teakdecks, Cockpitschaum, Radar, Autopilot und eine EPIRB üblich. Das zeigt, dass die meisten überlebenden Boote auf moderne Standards für kleine Crews und Küstenkomfort umgerüstet wurden. Für Käufer sind die wichtigsten Schwerpunkte Energieversorgung und -verbrauch – Lithium-Bänke und elektrische Winschen reduzieren die Ermüdung der Crew, erfordern aber einen genauen Blick auf die Ladearchitektur – sowie das Handling von Persenning und Segeln, wo ein Gennaker und das Bimini-Sprayhood sowohl den Segelbereich bei leichtem Wind als auch den Schutz im Cockpit erweitern. Navigations- und Sicherheitsausrüstung wie Radar, Autopilot und EPIRB sind weit verbreitet und sollten getestet werden, nicht vorausgesetzt.

Was zu inspizieren ist

Die verfügbaren Unterlagen zeigen einen soliden GFK-Rumpf mit Holzverzierungen und keine bekannten Schwachstellen des Modells. Die Inspektion sollte sich daher auf die Besonderheiten von Bauten ab 1985 konzentrieren. Überprüfen Sie die Kielkonfiguration, prüfen Sie die Holzverzierungen auf Witterungsschäden und bestätigen Sie den Volvo Penta-Diesel sowie das 70-Gallonen-Kraftstoffsystem. Dies gilt umso mehr, als der Gutachter darauf hinweist, dass die Kraftstoffkapazität durchschnittlich ist und der 85-Gallonen-Wassertank zu einer geringen Reichweite führt. Andernfalls sollten Sie jedes Boot als Einzelstück mit seiner eigenen Wartungsgeschichte betrachten und nicht als Modell mit bekannten Schwachstellen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte für die Swan 43 Holland sind die Türkei und die Vereinigten Staaten. Für den Käufer ist die Checkliste kurz und prägnant: Bestätigen Sie den Kieltyp und den Tiefgang, inspizieren Sie Holzverzierungen und den Gelcoat des Rumpfes, überprüfen Sie die elektrische Installation von Lithium-Batterien und Winschen (falls vorhanden) und testen Sie die übliche Navigationselektronik sowie die Sicherheitssysteme. Akzeptieren Sie, dass eine Produktion von nur 28 Booten bedeutet, dass Geduld und Sorgfalt beim Gutachten wichtiger sind als die Eile, ein Schnäppchen zu ergattern.

Wo sie gelistet sind

Holland Swan 43 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Türkei führt mit 1 Inseraten (50.0%), gefolgt von Vereinigte Staaten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

2 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Türkei90.086 €1050.0%
Vereinigte Staaten50.620 €1050.0%

Vergleichbare Modelle

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Baltic 4343.34'$ 145.66090
Nautor Swan Swan 43Du bist hier$ 82.00020

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Holland Swan 43?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Holland Swan 43 in den letzten 12 Monaten liegt bei 70.353 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Holland Swan 43 Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Holland Swan 43 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Holland Swan 43 Inserate der letzten 12 Monate sind Türkei (50.0%), Vereinigte Staaten (50.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Holland Swan 43 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Jeanneau Sun Sun Odyssey 43, X-Yachts X-43, Saga 43. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.