Hinterhoeller Nonsuch 26 Classic in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il 26 porta l'albero a prua dietro una paratia, il che elimina completamente la cuccetta a V di prua; al suo posto, un pannello scorrevole e leggero chiude la cabina di prua dal lato di poppa per garantire uno spazio per dormire. Il bagno si trova di fronte alla cucina nel punto più largo della barca, con altezza interna massima, e può includere l'opzionale impianto di acqua calda sotto pressione. Due serbatoi da 30 galloni offrono 60 galloni d'acqua. Nell'uso storico era presente un riscaldatore a propano. Gli acquirenti devono aspettarsi lo stesso layout base del catboat in tutta la classe piuttosto che diverse generazioni di modelli.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato un Nonsuch 26 è solitamente dotato di sprayhood, bimini, autopilota e cartografico come kit da crociera standard. Gli aggiornamenti più frequenti includono winch elettrici e una plancetta di poppa. Gli aggiornamenti meno comuni da parte degli armatori sono la randa avvolgibile, l'acqua calda e la doccia in pozzetto. Per un acquirente, l'autopilota e il cartografico sono fondamentali per la navigazione con equipaggio ridotto, mentre i winch elettrici facilitano la regolazione della randa a wishbone; una randa avvolgibile è un optional piacevole piuttosto che un requisito atteso.

Cosa ispezionare

Il punto di costruzione noto è il laminato con anima in balsa utilizzato per lo scafo e la coperta. Una perizia dovrebbe verificare la presenza di punti morbidi o delaminazioni in quell'anima, in particolare intorno alle attrezzature di coperta e alla giunzione scafo-coperta. Oltre all'anima, la scassa dell'albero autoportante e la paratia di prua dovrebbero essere esaminate per verificare l'assenza di compressione o infiltrazioni d'acqua, poiché i carichi dell'armo si concentrano a prua. Le cime di controllo del boma a wishbone e la sua canaletta dovrebbero essere fatte scorrere per confermare che la vela si richiuda pulitamente. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente in Canada e negli Stati Uniti. Per chi è alla ricerca di un acquisto la lista dei controlli è breve: confermare che l'anima in balsa sia sana, verificare che la paratia di prua e la scassa dell'albero siano asciutte, testare il trasto del timone a wishbone e le cime del boma, e decidere se l'armo catboat e il sistema di cuccette a pannelli scorrevoli si adattino al proprio stile. È probabile che siano presenti un autopilota e un cartografico installati di serie; i winch elettrici e la plancetta di poppa sono spesso extra piuttosto che dotazioni obbligatorie.