Freedom 38 in vendita e panoramica del mercato

Gary Mull·1989·Freedom Yachts
Freedom 38 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop frazionato
LOA
37.92' · 11.56 m
Disloc.
16.970 lbs · 7697 kg
Primo anno
1989

Il Freedom 38 rappresenta la risposta di Gary Mull a un progetto che privilegiava sopra ogni cosa il volume interno e una conduzione non impegnativa. Nato quando una poppa a scivolo è stata innestata sul Freedom 36, il 38 progettato da Mull presenta una tuga leggermente più squadrata e angolare rispetto ai suoi predecessori stabili, ma mantiene l'albero autoportante distintivo del cantiere. Con una lunga linea di galleggiamento e un baglio enorme, lo scafo trasmette un'immagine di eleganza, potenza e fondo piatto — una forma che, abbinata a una concezione orientata al comfort interno e alla facilità di navigazione, rende questa barca un punto di riferimento nel campo dei cabinati della fine degli anni '80.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
61.421 €
Richiesta, non venduto · 18 annunci
Annunci recenti · 90 g
7
18 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-11.6%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
3
Stati Uniti (61.1%) · Italia (22.2%) · Canada (16.7%)

Annunci recenti

17 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Freedom 38

Acquistare un Freedom 38 sul mercato dell'usato significa valutare una barca da crociera di Gary Mull progettata attorno al volume e alla facilità di conduzione rispetto ad alcune abitudini strutturali che vale la pena controllare prima di impegnarsi. Il 38 è nato dal Freedom 36 con una poppa a scivolo, e la flotta usata riflette sia le storie degli armatori sia quelle dei precedenti charter, con i layout armatoriali a tre cabine più comuni, ma disponibili anche le versioni a due cabine.

Layout sul mercato dell'usato

L'enorme baglio e la lunga linea di galleggiamento della barca si traducono in interni in legno massello rifiniti in impiallacciato di teak su compensato marino, con un pagliolato in teak e acero e un cielino in vinile supportato da schiuma. L'altezza in cabina è di 6 piedi e 1 pollice (circa 1,85 m). Un serbatoio dell'acqua da 60 galloni si trova sotto il divano di dritta e un serbatoio del carburante in alluminio da 37 galloni sotto la cuccetta di poppa; il bagno ospita una sentina da 12 galloni sotto il lavabo e un termosifone da 6 galloni serve il lavello centrale. Il pozzetto è ampio, con sedute a 7 piedi e un profondo gavone a sinistra, ma gli acquirenti devono notare che non è presente un gavone dell'ancora di serie.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte degli esemplari sul mercato è dotata di fiocco autovirante, autopilota, inverter, capottina, bimini, cartografico, winch elettrici, aria condizionata, acqua calda e radar come dotazioni standard, con una configurazione tipica per equipaggio ridotto. Gli aggiornamenti più frequenti includono pannelli solari, plancetta di poppa, doccia in pozzetto, riscaldamento, gennaker, spinnaker e gru di poppa per il tender. Per l'acquirente, il gruppo energia e propulsione — inverter, pannelli solari e winch elettrici — determina se si può navigare senza il rumore del generatore; il gruppo vele e tendalini — capottina, bimini e fiocco autovirante — definisce la facilità di gestione quotidiana; mentre le attrezzature di navigazione come cartografico e radar testimoniano la preparazione per la navigazione d'altura. Dissalatori e spinnaker asimmetrici compaiono solo come aggiornamenti occasionali da parte degli armatori.

Cosa ispezionare

La sentina poco profonda di ogni esemplare contiene sempre circa un pollice d'acqua entrata dalla testa dell'albero; quindi controllate la tenuta della testa d'albero e tracciate il percorso dell'acqua. Il fiocco autovirante con il suo CamberSpar occupa spazio sulla coperta di prua e può intralciare chi lavora a prua; valutate quindi il layout della coperta di prua in base alla vostra routine di manovre dato l'assenza del gavone dell'ancora. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I Freedom 38 compaiono tipicamente negli Stati Uniti, in Italia e in Canada. Per chi sta valutando un acquisto, la lista dei controlli è breve: confermare l'assenza di infiltrazioni d'acqua in testa d'albero e l'asciuttezza della sentina, valutare l'affollamento della coperta di prua rispetto al proprio stile di navigazione, verificare l'armo autovirante e il timone Edson, e scegliere tra il più comune layout armatoriale a tre cabine e la più rara barca a due cabine. La chiglia a pescaggio ridotto incapsulata e il timone monoblocco riducono le preoccupazioni strutturali, lasciando la linea d'acqua dell'armo come l'unico elemento strutturale da gestire.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Freedom 38 coprono 3 paesi. Stati Uniti guida con 11 annunci (61.1%), seguito da Italia e Canada.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

18 annunci · 3 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti54.297 €11661.1%
Italia75.000 €4022.2%
Canada61.721 €3116.7%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

7 progetti · stesso segmento
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Domande frequenti

01Quanto costa un Freedom 38 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Freedom 38 usato negli ultimi 12 mesi è 61.421 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Freedom 38 sono in vendita?+
7 annunci Freedom 38 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 18 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Freedom 38 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Freedom 38 è diminuito del 11.6% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Freedom 38?+
I principali mercati per gli annunci Freedom 38 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (61.1%), Italia (22.2%), Canada (16.7%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Freedom 38?+
I modelli comparabili includono Bavaria Yachts C38, Dehler 38, Sabre 38. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.