Frances 26 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il layout standard che è diventato la norma accoppia una cuccetta di poppa a sinistra con un bagno a dritta e un piccolo armadio a prua, quindi una cucina a sinistra e un tavolo da carteggio abbattibile sotto una tuga corta che offre quasi sei piedi di altezza interna. Le barche del Regno Unito erano per lo più a pianta aperta per sfruttare al meglio lo spazio, mentre altre disposizioni con bagno a poppa offrono una cuccetta singola di guardia e una doppia permanente o due divani con una grande cuccetta doppia a prua. Sottocoperta si trovano compensato dipinto di bianco con finiture verniciate, dettagli in teak e ottone, e nessun cielo della cabina, il che mantiene facile l'accesso alle cinghie di fissaggio della coperta. Il pozzetto è un pozzetto protetto con paramare in teak, un gavone a dritta e una gavone di poppa (lazarette) dove è riposta la bombola del gas.

Equipaggiamento e upgrade comuni

L'attrezzatura comunemente installata sulla flotta usata include autopilota, cartografico, riscaldamento e capottina, quindi la maggior parte delle barche è già pronta per la navigazione con equipaggio ridotto e la crociera nelle stagioni intermedie. Le coperte in teak e le configurazioni per equipaggio ridotto più frequenti indicano armatori che apprezzavano la presa sotto i piedi e il minor carico di lavoro dell'equipaggio. Meno comuni ma meritevoli di nota come upgrade degli armatori sono l'inverter, lo spinnaker o lo spinnaker asimmetrico, l'AIS e la zattera di salvataggio, elementi che contano di più per i piani di navigazione d'altura prolungata rispetto all'uso costiero. La potenza ed l'energia sono la vera conseguenza per l'acquirente: l'originale Yanmar 1GM da 8 CV raggiungeva a malapena la velocità di scafo, quindi molte barche sono state rimotorizzate con motori da 15 CV o più; è bene confermare cosa si trovi sotto il tambuccio prima di dare per scontato un rendimento moderno.

Cosa ispezionare

L'albero originale alto era pesante e generava una presa al vento significativa; inoltre, il timone non bilanciato dei primi modelli amplificava una naturale tendenza all'orza che Paine corresse successivamente con una pala bilanciata. Il motore diesel Yanmar 1GM da 8 hp faceva appena in tempo a portare la barca alla sua velocità di scafo di 5,5 nodi, quindi verificate che qualsiasi sostituzione sia adeguatamente dimensionata e che i gradini del tambuccio scorrano correttamente per la vostra propulsione. Poiché lo scafo manca di raggio di bordo libero e la chiglia svolge il suo lavoro principale nel prevenire lo scarroccio, controllate la chiglia lunga e il timone attaccato alla ricerca di danni da incagli passati. Il pescaggio ridotto limita la capacità di stringere il vento e di portare molta tela con vento forte; quindi ispezionate le manovre fisse e il timone per verificare che non abbiano subito sollecitazioni dovute al precedente utilizzo di un armo alto sovravelato. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I Frances 26 compaiono tipicamente nel Regno Unito, negli Stati Uniti, in Messico e in Italia. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare se la tuga è rialzata o a filo coperta in base alle esigenze di altezza interna, verificare la potenza del motore sostituito e l'accesso al tambuccio, ispezionare chiglia e timone per verificare l'eventuale presenza di incagli, e notare se l'autopilota e il riscaldamento siano già installati. Un esemplare ben mantenuto si rivela come una barca da crociera spaziosa e solidamente costruita, capace di attraversare gli oceani con dimensioni contenute.