Fountaine Pajot Salina 48 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il Salina 48 è stato costruito con disposizioni interne nei vari scafi configurabili in tre o quattro cabine; la dinette è disposta trasversalmente rispetto al baglio della barca per sfruttare al massimo i 25 piedi di larghezza. Gli esemplari ex-charter con quattro cabine sono comuni, così come le barche da tre cabine orientate agli armatori. Il piano di coperta è aperto e fluido, con un passaggio a livello del ponte che corre dal ponte di poppa attraverso il pozzetto fino alla dinette; un tetto rigido protegge il pozzetto mentre una piattaforma si estende oltre i gru di poppa per il tender. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sulla flotta usata, i pannelli solari e un cartografico sono comunemente installati come dotazione di base. Gli acquirenti troveranno spesso a bordo winch elettrici, radar, autopilota, dissalatore, inverter, riscaldamento, AIS, congelatore, lavatrice, bimini e zattera di salvataggio, che insieme coprono la navigazione, l'energia e il comfort per vivere a bordo. Più raramente, una barca può essere dotata di aria condizionata, spinnaker asimmetrico, Starlink, acqua calda, batterie al litio, EPIRB o gennaker come aggiornamento dell'armatore. Per un acquirente alla ricerca di una barca da crociera, il dissalatore e l'inverter sono fondamentali per l'autonomia; il radar e l'AIS sono gli elementi di navigazione critici per la sicurezza; un bimini rigido e le gru di poppa consentono già di installare pannelli solari aggiuntivi senza lavori strutturali.

Cosa ispezionare

Gli scafi sono in vetroresina piena senza anima, il che semplifica la perizia per la ricerca di umidità rispetto alla costruzione a sandwich. Verificate il funzionamento degli spazi passo-passo a un solo livello e del tetto rigido del pozzetto, e confermate che la piattaforma di poppa tra gli scafi, dove si attacca il tender, sia strutturalmente solida, poiché forma parte dell'area abitativa esterna.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I Salina 48 sono rappresentati in Francia, negli Stati Uniti, in Nuova Zelanda, in Italia, a Panama e in Australia. Per un acquirente, la lista di controllo pratica è la seguente: decidere tra layout a quattro cabine ex-charter e a tre cabine armatoriale; confermare la presenza di pannelli solari e cartografico e valutare l'autopilota, il dissalatore e l'AIS spesso installati; ispezionare gli scafi in vetroresina per verificare la presenza di danni da impatto; e controllare l'usura del tetto del pozzetto e della piattaforma dei gru di poppa.