Finngulf 41 in vendita e panoramica del mercato

Karl-Johan Stråhlmann·2003·Finngulf Yachts
Finngulf 41 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · bulbo
Armo
Sloop frazionato
LOA
41.01' · 12.5 m
Disloc.
17.196 lbs · 7800 kg
Primo anno
2003

Il Finngulf 41 è una barca da crocieraregata prestazionale di 41 piedi costruita da Finngulf Yachts e progettata da KarlJohan Stråhlmann, un progettista finlandese che ha definito le sue linee d'acqua prima ancora che l'interno venisse pianificato. Si presenta come un 41 piedi a duplice scopo, rivolto tanto alle regate familiari quanto alla crociera, con una linea di insellatura fluida, estremità corte e un dritto di prua che mostra una leggera convessità anziché un raccordo assolutamente verticale — un dettaglio che conferisce alle sue linee di galleggiamento di prua un po' più di volume rispetto alla tipica forma a dritto di prua verticale. Il baglio è moderato e la poppa è larga; lo scafo presenta un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 168,4 e un rapporto superficie velica/dislocamento (SA/D) di 20,76, dati che lo collocano saldamente nella categoria delle barche da regatacrociera veloci e a dislocamento leggero, piuttosto che nel classico stampo del peschereccio costiero voluminoso.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
178.947 €
Richiesta, non venduto · 9 annunci
Annunci recenti · 90 g
4
9 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
+0.0%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
3
Svezia (50.0%) · Finlandia (25.0%) · Stati Uniti (25.0%)

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Finngulf 41

Il Finngulf 41 sul mercato dell'usato è una barca da crociera-regata prestazionale di 41 piedi progettata da Stråhlmann e costruita dal cantiere Finngulf Yachts, pensata per un doppio scopo con la regata familiare nel suo DNA. Non si tratta di uno scafo da charter ottimizzato per il volume, ma di un esemplare elegante e veloce; gli acquirenti dovrebbero quindi valutare il carattere velico rispetto agli spazi interni modesti. Due layout armatori e una storia di utilizzo ex-charter significano che la barca pratica che si ispeziona può differire nei dettagli da una versione privata.

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni armatoriali a tre cabine sono le più comuni, anche se compaiono entrambi gli layout di serie. Un acquirente può trovare le cabine di poppa simmetriche con spaziose cuccette doppie, oppure il bagno di sinistra ingrandito con un enorme gavone di stivaggio. Gli esemplari ex-charter sono frequenti. La dinette principale conserva divani contrapposti e un tavolo da carteggio rivolto verso poppa, con abbondanti armadi, ma una piccola gavone per gli oggetti bagnati nel bagno e una ghiacciaia della cucina che è modesta rispetto ai lavelli. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Le barche ben tenute presentano comunemente riscaldamento, autopilota, cartografico, inverter, dissalatore, batterie al litio, winch elettrici, bimini, coperte in teak, doccia in pozzetto, spinnaker, congelatore e sprayhood — un potente pacchetto da crociera. Gli aggiornamenti più frequenti includono un fiocco autovirante, acqua calda, radar e AIS. Per il compratore, l'insieme energia e propulsione (banchi al litio, inverter, dissalatore) significa una minore dipendenza dal generatore in altura; le manovre e i tendalini (bimini, sprayhood, winch elettrici, spinnaker) indicano il comfort per equipaggio ridotto; la navigazione (cartografico, autopilota, radar, AIS) è ampiamente di serie sulle barche curate. Impianti solari, gennaker, spinnaker asimmetrico e Starlink compaiono solo come aggiornamenti effettuati dagli armatori.

Cosa ispezionare

Un perito dovrebbe controllare il gavone per la biancheria bagnata del bagno, che i tester hanno ritenuto troppo piccolo per essere pratico, e confermare se sono state aggiunte aperture sulle cabine di poppa e sulla cucina — il progetto originale prevedeva solo due boccaporti oltre a quello d'ingresso, e un acquirente potrebbe voler chiudere questo varco di ventilazione con l'ancora. Ispezionate la coperta in teak per verificare l'usura e il grande pozzetto della ruota del timone per individuare eventuali infiltrazioni di umidità dal profondo incavo della seduta. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente in Svezia, Finlandia e negli Stati Uniti. Per chi è alla ricerca di un acquisto, la lista della spesa è breve: confermare quale layout a poppa si preferisce, verificare che gli aggiornamenti per la crociera siano presenti e funzionanti, e ispezionare i boccaporti e il gavone dell'acqua per verificare la presenza dei noti punti stretti.

  • Scegliere la disposizione armatoriale a tre cabine o la versione con gavone di poppa/lazzaretto ampliato
  • Verificare la presenza di batterie al litio, dissalatore, winch elettrici e tendalini
  • Controllare l'usura della coperta in teak e il pozzetto della ruota del timone
  • Aspettarsi esemplari ex-charter tra le barche disponibili

Dove sono pubblicati

Gli annunci Finngulf 41 coprono 3 paesi. Svezia guida con 2 annunci (50.0%), seguito da Finlandia e Stati Uniti.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

4 annunci · 3 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Svezia182.634 €2050.0%
Finlandia179.000 €1025.0%
Stati Uniti158.870 €1025.0%

Modelli comparabili

Lunghezza fuori tutto, dislocamento ed epoca simili. Clicca una riga per passare alla pagina mercato di quel modello.

Confronto tra pari

6 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Dufour Classic 4141'$ 90.511241
Dehler 41 CR40.85'$ 127.472218
Moody 41 Classic41.67'$ 308.221161
Finngulf 41Sei qui$ 208.37894
Salona 4141.01'$ 165.30681
Sweden Yachts 4141'$ 68.78372

Domande frequenti

01Quanto costa un Finngulf 41 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Finngulf 41 usato negli ultimi 12 mesi è 178.947 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Finngulf 41 sono in vendita?+
4 annunci Finngulf 41 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 9 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Finngulf 41 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Finngulf 41 è aumentato del 0.0% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Finngulf 41?+
I principali mercati per gli annunci Finngulf 41 usati negli ultimi 12 mesi sono Svezia (50.0%), Finlandia (25.0%), Stati Uniti (25.0%).
05Gli annunci Finngulf 41 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 50% degli annunci Finngulf 41 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 1.2% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
06Cosa dovrei guardare al posto di un Finngulf 41?+
I modelli comparabili includono Dufour Classic 41, Dehler 41 CR, Moody 41 Classic. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.