Guida all'acquisto Farr 280
Cercare sul mercato dell'usato un Farr 280 significa valutare una barca da regata monotipo di 28 piedi costruita da Premier Composite Technologies dal 2013, una barca carrellabile da grand-prix con regole di classe e un inventario di vele fisso. È dotata di un motore diesel Lombardini LDW 702 e di una chiglia con bulbo in piombo con un pescaggio vicino ai sette piedi; qualsiasi esemplare che si veda sarà una macchina da regata pura piuttosto che una barca per il fine settimana.
Layout sul mercato dell'usato
Il Farr 280 presenta uno scafo a bordo libero basso con spigoli vivi e una sezione poppiera ampia e piatta; la sua coperta di prua è aperta e sgombra come un campo da cricket per servire al meglio l'equipaggio in regata. Con un equipaggio raccomandato di cinque o sei persone, il layout che troverete sarà caratterizzato da una coperta con la parte di prua dedicata alle regate, con le manovre rinviate a poppa sul pagliolato del pozzetto dietro la trascinatura della scotta della randa, e il cunningham del fiocco rinviato anch'esso attraverso il pozzetto.
Equipaggiamento e upgrade comuni
Sul mercato dell'usato il Farr 280 è solitamente dotato di batterie al litio, un Code Zero, spinnaker o spinnaker asimmetrico e winch elettrici, tutti elementi che supportano la sua programmazione monotipo alle andature portanti, dove la superficie velica è appena inferiore a tre volte rispetto al piano di bolina. Questi equipaggiamenti sono comunemente installati piuttosto che essere capricci rari degli armatori, e significano che l'acquirente può aspettarsi una potenza moderna e attrezzature per la gestione delle vele già pronte per le raffiche e i terzaroli rapidi.
Cosa ispezionare
Verifica che i comandi idraulici del sartiame muovano l'armo e che il timone risponda, poiché i tester hanno notato che l'impianto idraulico trasmette gli effetti sullo strallo di prua e sulla tendenza al timone. Controlla che tutti i sistemi funzionino senza problemi come nel caso esaminato e conferma che i comandi della vang e del cunningham del fiocco appaiano correttamente nel pozzetto. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Il Farr 280 appare tipicamente sul mercato dell'usato negli Stati Uniti e nel Regno Unito. Per un acquirente, i punti chiave sono riassunti in una breve lista di controllo:
- Confermare che le regole della classe e l'inventario fisso di vele siano integri.
- Testare il movimento del sistema idraulico del grotto e la risposta del timone.
- Verificare che le batterie al litio e i winch elettrici funzionino.
- Ispezionare l'attrezzatura per lo spinnaker e il Code Zero per verificare l'usura.
- Controllare il passaggio dei cavi di controllo del pozzetto sotto il pagliolato e il trasto.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Farr 280. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 2 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| giu 25 | 1 | 43.226 € | — |
| lug 26 | 1 | 52.078 € | +20.5% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Farr 280 coprono 1 paese. Regno Unito guida con 1 annunci.
Ripartizione per Paese
1 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Regno Unito | 52.078 € | 1 | 1 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
2 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Ovington 30 | 30.9' | $ 37.355 | 14 | 3 |
| Farr 280Sei qui | — | $ 60.193 | 1 | 1 |