Guía del comprador del Farr 280
Buscar en el mercado de ocasión un Farr 280 significa buscar un velero de regatas monotipo de 28 pies construido por Premier Composite Technologies a partir de 2013, un barco de gran premio remolcable con reglas de clase e inventario de velas fijo. Cuenta con un motor diésel Lombardini LDW 702 y una quilla de bulbo de plomo con un calado cercano a los siete pies; cualquier unidad que vea será una máquina de regatas pura más que un crucero de fin de semana.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Farr 280 presenta un casco de bajo francobordo con pantoques vivos y una sección de popa plana y ancha; su cubierta de proa es tan abierta y despejada como un campo de críquet para servir a una tripulación de regatas. Con una tripulación recomendada de cinco o seis personas, la distribución que encuentre será una cubierta con la regata a proa, con las líneas de trimado llevadas a popa hasta el plan de la bañera, detrás del carro de la escota mayor, y el cunningham del foque también reenviado a través de la bañera.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, el Farr 280 suele venir equipado con baterías de litio, un Code Zero, spinnaker o spinnaker asimétrico, y winches eléctricos, elementos que respaldan su programa monotipo de popa, donde la superficie vélica es apenas tres veces menor que en la navegación de ceñida. Estos equipos se instalan habitualmente por necesidad y no por capricho del armador, lo que significa que el comprador puede esperar contar con una potencia moderna y un equipo de maniobra de velas ya preparados para vientos racheados y arriadas rápidas.
Qué inspeccionar
Confirme que los controles hidráulicos del aparejo mueven el aparejo y que el timón responde, ya que los probadores señalaron que la hidráulica enseña los efectos del estay de proa y del timón. Compruebe que todos los sistemas funcionen con suavidad como lo hizo el ejemplar analizado, y confirme que los controles del burro y del cunningham del foque aparezcan correctamente en la bañera. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
El Farr 280 suele aparecer en el mercado de ocasión en los Estados Unidos y el Reino Unido. Para un comprador, la conclusión es una breve lista de verificación:
- Confirme que las reglas de la clase y el inventario fijo de velas estén intactos.
- Pruebe el movimiento del aparejo hidráulico y la respuesta del timón.
- Verifique que las baterías de litio y los winches eléctricos funcionen.
- Inspeccione el equipo del spinnaker y el Code Zero en busca de desgaste.
- Revise el recorrido de los controles de la bañera bajo el plan y el carro de escota.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Farr 280. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jun 25 | 1 | 42.936 € | — |
| jul 26 | 1 | 51.925 € | +20.9% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Farr 280 abarcan 1 país. Reino Unido encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | 51.925 € | 1 | 1 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Ovington 30 | 30.9' | $ 37.632 | 14 | 2 |
| Farr 280Estás aquí | — | $ 60.467 | 1 | 1 |