Design e costruzione
Sia lo scafo che la coperta sono in vetroresina piena, e la barca porta una zavorra in ghisa di circa 882 libbre con un rapporto zavorra/dislocamento del 37%, il che, combinato con un dislocamento vicino alle 3.484 libbre, offre un rapporto zavorra/dislocamento che favorisce uno scafo vivace e facile da spingere piuttosto che una pesante barca da viaggio. Il rapporto lunghezza/larghezza di 2,66 e il rapporto dislocamento/lunghezza di 187 la collocano tra le barche da crociera costiera sottili e di volume moderato; la superficie bagnata è di circa 161 piedi quadrati. Sono state costruite tre opzioni di chiglia, tutte con appendici in ghisa: una chiglia a pinna con pescaggio da 3,28 a 3,58 piedi a seconda del carico, una chiglia ad ala con pescaggio da 4,27 a 4,57 piedi, e una chiglia con deriva mobile che si solleva fino a soli 1,97-2,27 piedi, aprendo l'accesso a porti turistici poco profondi che le altre non possono eguagliare. (1)
Armo e Manovra
L'Edel 6 è costruito con un armo frazionato e un rapporto superficie velica/dislocamento di 19,25, un valore che suggerisce come sia rapido nell'accelerare con vento fresco per le sue dimensioni. Le dimensioni delle scotte sono modeste e uniformi: le scotte di fiocco e genoa hanno una lunghezza di circa 21,8 piedi con un diametro di 3/8 di pollice, la scotta della randa misura 54,5 piedi dello stesso diametro e le scotte dello spinnaker sono di 48 piedi. Per l'ormeggio e le manovre si utilizza spesso un motore fuoribordo piuttosto che uno entrobordo. La sua velocità di scafo teorica in rapporto al dislocamento è di 5,7 nodi, l'indice di prestazione sulla velocità relativa è pari a 50, mentre un tasso di immersione di circa 520 libbre per pollice mostra quanto poco affondi sotto l'equipaggio e il materiale.
Alloggi
Sottocoperta, l'Edel 6 offre un bagno e interni rifiniti in mogano, coerenti con le piccole barche da crociera dell'epoca. Il baglio di poco superiore ai 2,45 metri e la lunghezza di 6,65 metri mantengono la cabina compatta, ma il layout è pensato per uscite costiere del fine settimana piuttosto che per vivere a bordo a lungo termine.
Prestazioni e dati tecnici di navigazione
L'indice di capovolgimento è pari a 2,37 e l'indice di comfort oscilla tra 11,6 e 12,9, cifre che descrivono una barca leggera e reattiva con un ammortizzamento limitato del movimento sull'onda corta. Un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 187 spiega perché si senta agile piuttosto che pesante, e il limite di velocità di scafo di 5,7 nodi è tipico per una barca della sua lunghezza al galleggiamento.
Il verdetto
L'Edel 6 è una piccola barca da crociera ben progettata, la cui molteplicità di opzioni con chiglia in ghisa consente all'acquirente di adattare il pescaggio alle acque locali, e il cui scafo leggero e stretto con un piano velico equilibrato la rende una barca da crociera costiera entusiasmante. La costruzione in vetroresina piena e le semplici manovre con motore fuoribordo rendono la gestione della barca diretta, anche se il baglio modesto e il basso indice di comfort significano che è più adatta alla navigazione protetta che alle traversate d'altura.
Vantaggi
- Tre opzioni di chiglia in ghisa, inclusa una versione con chiglia corta e deriva per ridurre al minimo il pescaggio
- Alto rapporto superficie velica/dislocamento per un piccolo sloop reattivo e facile da spingere
- Scafo e coperta in vetroresina piena con manovre semplici fuori bordo
Svantaggi
- Il basso indice di comfort limita l'ammortizzazione del movimento in acque agitate
- Il baglio e la lunghezza compatte riducono il volume interno
- Le opzioni con chiglia a pescaggio ridotto presentano un pescaggio maggiore rispetto alla deriva, ma minore versatilità
