Eagle 54 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout armatoriali a tre cabine sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambi sono disponibili; gli esemplari ex-charter sono frequenti. In un'organizzazione, le cabine con cuccetta doppia di poppa si trovano a poppa, con il bagno a prua e la cucina che corre lungo il lato sinistro di prua; l'alternativa colloca il bagno a poppa, omette le cuccette di poppa e mantiene solo una cuccetta doppia centrale a prua, spostando la cucina a poppa. In entrambi i casi la barca offre da quattro a sei posti letto, con una grande cabina armatoriale e cuccette di guardia, e l'enorme pozzetto profondo domina il piano di coperta.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

I sistemi di propulsione ed energia su queste barche includono comunemente un'elica di prua, winch elettrici, un inverter e l'aria condizionata, elementi fondamentali per l'ormeggio con equipaggio ridotto e la vivibilità all'ancora. Le manovre e i tessili sono solitamente ben sviluppati: bimini, doccia in pozzetto, autopilota, randa avvolgibile e configurazione per equipaggio ridotto sono dotazioni comuni, con il gennaker o lo spinnaker asimmetrico spesso inclusi nel pacchetto. La navigazione è coperta da cartografico e AIS come dotazione standard sul mercato dell'usato, mentre le coperte in teak e l'acqua calda completano il lato comfort. Gli aggiornamenti meno comuni apportati dagli armatori includono pannelli solari, spinnaker, plancetta di poppa e EPIRB.

Cosa ispezionare

La coperta e il pozzetto dell'Eagle 54 sono progettati attorno a sistemi nascosti; una perizia dovrebbe confermare che il verricello incatenato sottocoperta e l'avvolgitore di prua motorizzato funzionino correttamente e che i controlli della vang idraulica, del paterazzo e del carrello del fiocco mantengano la tensione senza cedimenti. Controllate il pagliolato del pozzetto autosvuotante rifinito in Permateek per verificare la tenuta e lo scarico, e ispezionate le lunghe finestrature della tuga alla ricerca di segni di infiltrazioni nell'interno semi-personalizzato. Lo scafo e la coperta in resina epossidica con anima in schiuma devono essere percossi per verificare l'assenza di delaminazioni, e le opzioni in carbonio devono essere confermate rispetto alle specifiche costruttive. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente nei Paesi Bassi, in Spagna e negli Stati Uniti. Per un acquirente, la lista di controllo è semplice: confermare che il layout corrisponda al proprio stile di navigazione, verificare che i sistemi idraulici e le manovre sottocoperta siano stati sottoposti a manutenzione, controllare lo scarico del pozzetto e le guarnizioni delle finestrature, e valutare l'inventario dei sistemi comunemente installati come elica di prua, winch elettrici e inverter prima di procedere all'acquisto.