Guida all'acquisto Duncanson 35
Cercare sul mercato dell'usato un Duncanson 35 significa esaminare un progetto di Allen Blackburne con circa 400 esemplari in circolazione dal 1973, costruiti in Australia da John Duncanson. Si tratta di uno sloop in vetroresina piena armato a testa d'albero di 34 piedi e 10 pollici, con chiglia a pinna e timone su skeg; una barca da crociera costiera a dislocamento moderato piuttosto che una barca per lunghe navigazioni, e la flotta usata riflette quel programma originale.
Layout sul mercato dell'usato
Ogni Duncanson 35 presenta lo stesso layout principale: una cabina più una dinette con sei posti letto, con un unico bagno. La capacità originale del serbatoio del carburante è ridotta (26,42 galloni), quindi la maggior parte delle barche sul mercato mostrerà un serbatoio aggiunto o ampliato dall'armatore qualora si sia mai pensato a lunghe navigazioni a motore. Le cuccette della dinette offrono il massimo per ospitare passeggeri, e l'interno è un layout costiero semplice piuttosto che un piano charter a più cabine.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Le barche usate presentano comunemente come dotazione standard un armo per equipaggio ridotto, inverter, dissalatore, riscaldamento, pannelli solari, generatore eolico, acqua calda, sprayhood, autopilota, cartografico e EPIRB. Per l'acquirente, il pacchetto energia — composto da inverter, pannelli solari, generatore eolico, dissalatore e riscaldamento — determina se la barca può rimanere comodamente su un ormeggio o navigare senza presa di banchina. Tendalini e attrezzature per la gestione delle vele, come la sprayhood e le manovre ridotte, indicano quanto facilmente una o due persone possano gestire lo sloop in testa d'albero, mentre i dispositivi di navigazione e sicurezza come il cartografico, l'autopilota e l'EPIRB rappresentano il kit di base per la crociera moderna piuttosto che dei lussi.
Cosa ispezionare
La capacità originale di carburante, ridotta a soli 100 litri (26,42 galloni), significa che l'acquirente dovrebbe verificare quale sia la capacità effettiva del serbatoio sullo scafo specifico e come sia stato installato. L'ispezione deve seguire le normali procedure per la valutazione di una barca a vela usata. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Il Duncanson 35 si trova tipicamente in Australia. Per chi sta valutando un acquisto, la lista dei controlli è breve: confermare la reale capacità del carburante rispetto al piccolo serbatoio originale, verificare che gli aggiornamenti comuni alla propulsione e alle manovre delle vele siano presenti e manutenuti, e valutare il layout a singola cabina con sei posti letto in base alle esigenze dell'equipaggio. Si tratta di una barca da crociera costiera rigida alla tela, veloce con arie leggere e con un numero limitato di unità costruite.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Duncanson 35. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 2 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| gen 26 | 2 | 58.203 € | — |
| mag 26 | 1 | 30.327 € | -47.9% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Duncanson 35 coprono 1 paese. Australia guida con 3 annunci.
Ripartizione per Paese
3 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Australia | 58.203 € | 3 | 0 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
8 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 35 | 35.25' | $ 30.000 | 27 | 4 |
| Tradewind 35 | 35.01' | $ 60.862 | 21 | 3 |
| Nauticat 35 | 34.92' | $ 104.181 | 18 | 3 |
| Pearson 35 | 35' | $ 19.000 | 15 | 3 |
| Hinterhoeller Niagara 35 | 35' | $ 25.000 | 14 | 4 |
| Nicholson Nicholson 35 | 35.25' | $ 41.437 | 10 | 2 |
| Nicholson 35-1 | 35.25' | $ 37.874 | 9 | 2 |
| Duncanson 35Sei qui | — | $ 67.099 | 3 | 0 |