Guía del comprador del Dragonfly 35
El Dragonfly 35 es un trimarán plegable construido por Quorning Boats a partir de 2007, diseñado por Jens Quorning junto con Steen Olsen, y dirigido a navegantes de monocasco que desean la velocidad de un trimarán sin renunciar a una verdadera cabina o a un amarre estándar en puerto. En el mercado de ocasión se trata de un barco de orza de 35 pies cuyos apéndices se pliegan hasta reducir la manga a aproximadamente 13 pies, por lo que puede estacionarse donde lo haría un monocasco. Comprar uno implica sopesar las opciones de aparejo Touring y Ultimate, revisar el sistema de plegado y leer la lista de equipamiento para identificar las mejoras que realmente importan en alta mar.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Todos los Dragonfly 35 comparten el mismo casco y distribución independientemente de la versión; las versiones Touring y Ultimate solo difieren en el aparejo y el tamaño de las velas. Bajo cubierta, el barco ofrece una altura libre interior máxima de 1,94 metros, un camarote de proa en V, un aseo a toda manga con ducha, una cocina en la cabina principal con fogón de doble quemador y horno, y un salón para ocho personas con asientos altos para disfrutar de las vistas a través de los portillos. Justo debajo de la bañera, el camarote de popa proporciona una litera doble de 2 metros por 1,5 metros con espacio suficiente para estar sentado erguido. El interior Classic opcional añade un comedor convertible para un total de siete plazas. Los flotadores de gran volumen permiten transportar velas adicionales, bicicletas plegables y, opcionalmente, un kayak o una tabla de surf con mástil de una sola pieza, por lo que el espacio de estiba rara vez es el factor limitante en un barco de ocasión.
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los barcos en el mercado cuentan con una sólida base de crucero: piloto automático, plotter cartográfico, bimini, capota antirrociones, paneles solares, ducha en bañera y winches eléctricos se instalan habitualmente, al igual que la hélice de proa. Esta combinación de winche eléctrico y hélice de proa es importante porque todos los cabos de control conducen a la bañera y el velero está diseñado para ser navegado fácilmente en solitario. Las mejoras más frecuentes incluyen calefacción, baterías de litio, inversor, potabilizadora, vela mayor enrollable, radar y Starlink; este conjunto de energía y comunicaciones es lo que permite a una pareja navegar en alta mar con total comodidad. Una potabilizadora y la calefacción marcan la diferencia entre un barco costero para buen tiempo y uno apto para vivir a bordo. Las adiciones menos comunes por parte de los propietarios incluyen un gennaker, trampolín, cubiertas de teca y EPIRB; merecen mención pero no definen el valor del barco.
Qué inspeccionar
El sistema de alas pivotantes es el corazón del barco y el principal foco de inspección: permite que las flotadoras se abatan hacia el interior para unirse al casco central, y la reducción de manga de 8,20 metros a 3,85 metros depende de que esas bisagras y vigas mantengan su alineación. Dado que el velero es varable y puede quedarse en seco sobre su hélice plegable, revise el compartimento de popa y el Saildrive en busca de desgaste por varadas o ciclos de secado. El motor diésel Volvo Penta de 30 caballos con Saildrive se encuentra en un compartimento de popa independiente, así que confirme que esté sellado y limpio. Más allá de la geometría del plegado y la transmisión, las flotadoras de gran volumen deben examinarse en busca de tensión en los puntos de unión con las vigas, ya que soportan cargas de estiba y navegación. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los Dragonfly 35 suelen aparecer en Francia, Italia, Puerto Rico, el Reino Unido y España. Para un comprador, la lista corta es la siguiente: confirme qué versión (Touring o Ultimate) y si el aparejo Ultimate, más grande, se adapta a su disciplina al tomar rizos; pruebe el plegado del ala Swing y revise los pernos de bisagra y las vigas; verifique el Saildrive y el compartimento de popa tras cualquier historial de varada; y lea la lista de equipamiento en busca de baterías de litio, potabilizadora y calefacción si planea hacer crucero. Un 35 bien mantenido se pliega en un amarre normal pero puede llevar a ocho personas a cenar: una combinación poco común de encontrar en segunda mano.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Dragonfly 35. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 8 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jun 25 | 1 | 198.000 € | — |
| oct 25 | 6 | 253.257 € | +27.9% |
| ene 26 | 2 | 236.979 € | -6.4% |
| feb 26 | 2 | 194.000 € | -18.1% |
| mar 26 | 3 | 198.000 € | +2.1% |
| abr 26 | 2 | 212.848 € | +7.5% |
| may 26 | 2 | 210.628 € | -1.0% |
| ago 26 | 1 | 265.786 € | +26.2% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Dragonfly 35 abarcan 5 países. Francia encabeza con 6 anuncios (37.5%), seguido de Italia y Puerto Rico.
Desglose por País
16 anuncios · 5 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Francia | 265.393 € | 6 | 1 | 37.5% |
| Italia | 168.000 € | 5 | 0 | 31.3% |
| Puerto Rico | 253.257 € | 3 | 0 | 18.8% |
| España | 220.000 € | 1 | 0 | 6.3% |
| Reino Unido | 257.697 € | 1 | 0 | 6.3% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
3 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Gemini Legacy 35 | 35.33' | $ 173.000 | 46 | 8 |
| Dragonfly 35Estás aquí | — | $ 295.000 | 18 | 1 |
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