Discovery 54 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La caratteristica distintiva del layout è il pozzetto centrale, trasformato da Discovery in un ponte sicuro e sociale con doppie ruote posizionate a mezza poppa, in modo che i posti a sedere rimangano liberi per sei o sette persone intorno a un tavolo centrale. Sottocoperta, una dinette rialzata pronunciata ma controllata offre alla cabina principale luce e altezza interna senza un profilo ingombrante, e la coperta di poppa ospita una pedana solare con sedili di poppa. Poiché l'armatore poteva personalizzare la barca sotto ogni aspetto durante la costruzione, i piani interni e il numero delle cabine varieranno da un esemplare usato all'altro — non esiste un layout di fabbrica unico da memorizzare.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La potenza e l'energia su questi yacht si concentrano sul motore diesel Yanmar da 160 cavalli e su un'elica a tre pale regolabile, con eliche di prua e di poppa installate per facilitare l'ormeggio. La gestione delle vele è completamente elettrica: sia la randa che il genoa si avvolgono e si issano premendo un pulsante, un sistema che la maggior parte degli acquirenti vorrà far periziare per verificare lo stato del motore e dell'impianto elettrico. La navigazione e il controllo sono concentrati alle doppie colonnine del timone, che trasmettono tutti i sistemi di manovra. L'attrezzatura per il comfort si concentra intorno alla dinette rialzata e al lettino prendisole a poppa, ma oltre alle eliche, all'armo elettrico e ai serbatoi standard da 970 litri di carburante e 800 litri d'acqua, gli aggiornamenti specifici dipendono dalle esigenze dell'armatore.

Cosa ispezionare

I punti noti emersi dalle prove in mare sono per lo più rassicuranti. La doppia pala del timone e lo skeg sono indicati come la migliore configurazione per la sicurezza in altura e la stabilità di rotta, e i velisti di prova hanno confermato che la barca tiene bene la rotta con la ruota lasciata libera e sbanda molto poco di bolina stretta. Il motore Yanmar 160 è stato segnalato come appena percettibile, e la randa elettrica e il genoa si sono mossi senza problemi durante la prova. Poiché ogni scafo è stato personalizzato su specifiche dell'armatore, il compito principale dell'ispezione è verificare che le scelte dell'armatore eseguite in cantiere — in particolare i sistemi elettrici delle vele e qualsiasi attrezzatura aggiuntiva — siano state realizzate e mantenute allo stesso livello dei lavori strutturali del cantiere. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Le barche Discovery 54 sono presenti su tutto il mercato globale dell'usato, piuttosto che essere concentrate in una sola regione. Per l'acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare il file di costruzione personalizzata e gli impianti specificati dal proprietario; mettere alla prova i winch elettrici, i rulli e le eliche di manovra sotto carico; controllare l'installazione dei doppi timoni e dello skeg per verificare l'usura in navigazione d'altura; e validare la capacità dei serbatoi e la storia manutenzione del motore Yanmar. Un 54 usato premia l'acquirente che lo tratta come un pezzo unico e verifica i dettagli personalizzati, piuttosto che dare per scontate le specifiche di serie standard.