Contessa 35 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il layout documentato della barca è coerente in tutta la classe: due cabine, sette posti letto, interni in teak, cucina e bagno, con 180 litri di acqua dolce e un serbatoio carburante da 40 litri. Il motore diesel opzionale registrato è il Watermota Sea Panther da 28 cavalli. Poiché la produzione è stata limitata, è lecito aspettarsi variazioni individuali nelle finiture e negli impianti piuttosto che diversi layout di fabbrica.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Sul mercato dell'usato, i Contessa 35 sono spesso dotati di riscaldamento, acqua calda, AIS, autopilota, cartografico e zattera di salvataggio — un insieme incentrato sul comfort nei climi freddi e sulla sicurezza della navigazione con equipaggio ridotto. L'acquirente dovrebbe verificare che l'autopilota e l'AIS siano collegati a una presa di alimentazione funzionante, poiché la modica capacità dei serbatoi e le dimensioni ridotte della classe fanno sì che gli interventi elettrici installati dagli armatori siano frequenti e non sempre ben integrati.

Cosa ispezionare

Lo scafo e la coperta in vetroresina piena evitano i problemi di fessurazione delle coperte in sandwich riscontrati su molti modelli contemporanei. L'unico punto debole quantificabile da tenere a mente è che la barca è leggermente sottovelata per la sua categoria; ispezionate l'armo in testa d'albero, le drizze e le scotte da 14 mm per verificare eventuali upgrade compensativi dell'armatore, piuttosto che dare per scontato un inventario d'armo d'altura standard. Confermate che la chiglia a pinna in piombo e lo scafo in vetroresina piena siano in buono stato, e considerate il basso numero di unità prodotte come motivo per esaminare la storia di manutenzione individuale di ogni singolo scafo, piuttosto che affidarvi ai dati statistici della classe. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente in Spagna, Danimarca e Polonia. Prima di impegnarvi, valutate questa breve selezione:

• Confermare che lo scafo e la coperta in vetroresina piena non presentino riparazioni non documentate.
• Controllare la chiglia a pinna in piombo per verificare l'assenza di danni da incaglio e una verniciatura uniforme.
• Verificare che il motore Watermota Sea Panther da 28 hp o l'alternativa installata siano puliti e funzionanti.
• Testare riscaldamento, acqua calda, AIS, autopilota e cartografico a motore.
• Ispezionare l'armo e le scotte per individuare aggiornamenti dell'armatore che compensino il piano velico originale leggero.
• Esaminare il registro di manutenzione di ogni singolo scafo, data la produzione inferiore a 100 unità.