Contessa 35 买家指南
在二手船市场上寻找 Contessa 35 意味着在追求一个小众的船型:自 1974 年以来,Jeremy Rogers Ltd. 建造的数量不足 100 艘,而 Doug Peterson 在七十年代中期设计的桅顶索具单桅纵帆船(masthead sloop)也并不多见。你找到的将会是一个采用实心玻璃钢船体并配有铅制鳍龙骨的船只,排水量为 13,500 磅,并拥有定义该类型的紧凑型双舱、七床位内装。
二手市场上的布局
该船的官方布局在整个级别中保持一致:两间船舱、七个床位、柚木内装、厨房和卫生间,配有 180 升淡水容量和 40 升燃油箱。记录在案的选装发动机是 28 马力的 Watermota Sea Panther 柴油机。由于产量有限,您应该会看到软装和系统上的个体差异,而不是不同的出厂布局。
船载设备与常见升级
在二手市场上,Contessa 35 常配备暖气、热水、AIS、自动驾驶仪、海图绘图仪和救生筏——这些配置围绕寒冷天气舒适度和少人操作航行安全展开。买家应核实自动驾驶仪和 AIS 是否连接到了功能正常的电源底座,因为适中的水箱容量和小尺寸级别意味着船主自行改装的电气设备很常见,且不一定集成得非常整洁。
检查要点
实心玻璃钢船体和甲板避免了当时许多同类船只出现的夹芯甲板失效风险。需要记住的一个量化性能特征是,就其类型而言,它的帆装动力略显不足——检查桅顶索具、升降索和 14 毫米缭绳是否有船主自行升级的补偿配置,而不要假设它是标准的离岸配置。确认铅制鳍龙骨和实心玻璃钢船体完好无损,并将低产量视为审查每艘船单独维护历史的理由,而不是依赖整个级别的群体数据。 (1)
可得性及买家建议
这些船只通常出现在西班牙、丹麦和波兰。在做出决定之前,请仔细评估以下精选清单:
- 确认实心玻璃钢船体和甲板没有未经记录的修复痕迹。
- 检查铅制鳍龙骨是否有搁浅损坏以及平整度是否真实。
- 验证 28 马力的 Watermota Sea Panther 发动机,或安装的其他替代启动和冷却系统是否清洁。
- 在动力下测试暖气、热水、AIS、自动驾驶仪和海图绘图仪。
- 检查帆装和缭绳,看是否有船主为了弥补原厂轻量帆面积不足而进行的升级。
- 鉴于建造数量不足 100 艘,请查阅每艘船体的维护档案。
价格与数量趋势
Contessa 35 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 5 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年9月 | 1 | ¥204,397 | — |
| 26年4月 | 6 | ¥509,249 | +149.1% |
| 26年5月 | 6 | ¥509,249 | 0.0% |
| 26年6月 | 4 | ¥509,249 | 0.0% |
| 26年7月 | 2 | ¥509,249 | 0.0% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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