Contessa 35 à vendre et aperçu du marché

Doug Peterson·1974·~80 hulls·Jeremy Rogers
Contessa 35 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
35.5' · 10.82 m
Dépl.
13 500 lbs · 6 123 kg
Première année
1974

Le Contessa 35 est un croiseurrégatier de 35 pieds en sloop en tête dessiné par l'architecte naval américain Douglas Blair Peterson et construit par Jeremy Rogers Ltd. au RoyaumeUni à partir de 1974, avec moins de 100 coques achevées. Ce plan de milieu des années soixantedix de Peterson s'inscrit parmi ses premiers travaux pour le chantier de Lymington chez Contessa, et le bateau reflète le caractère racé et déterminé des croiseursrégatiers de cette époque plutôt que les compromis d'une production de grande série.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
65 000 €
Demandé, pas vendu · 19 annonces
Annonces récentes · 90 j
6
19 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
0.0%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
3
Espagne (89.5%) · Danemark (5.3%) · Pologne (5.3%)

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Contessa 35

Chercher un Contessa 35 sur le marché de l'occasion signifie rechercher une petite classe : moins de 100 unités ont été construites par Jeremy Rogers Ltd. à partir de 1974, et ce sloop en tête des années soixante-dix de Doug Peterson ne se trouve pas en grande quantité. Ce que vous trouverez sera une coque en stratifié massif avec quille à aileron en plomb, un déplacement de 13 500 livres et l'intérieur compact à deux cabines et sept couchettes qui définit ce type de voilier.

Aménagements sur le marché de l'occasion

L'aménagement du bateau est identique dans toute la classe : deux cabines, sept couchettes, un intérieur en teck, une cuisine et un WC, avec 180 litres d'eau douce et un réservoir de carburant de 40 litres. Le moteur diesel optionnel enregistré est un Watermota Sea Panther de 28 chevaux. La production ayant été limitée, attendez-vous à des variations individuelles concernant les selleries et les systèmes plutôt qu'à des aménagements d'usine différents.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, les Contessa 35 sont souvent équipés d'un système de chauffage, d'eau chaude, d'AIS, d'un pilote automatique, d'un traceur de cartes et d'un radeau de survie — un ensemble centré sur le confort par temps froid et la sécurité de la navigation en équipage réduit. L'acheteur doit vérifier que le pilote automatique et l'AIS sont branchés sur une centrale électrique fonctionnelle, car la capacité modeste des réservoirs et la taille de la classe signifient que les ajouts électriques réalisés par les propriétaires sont fréquents et pas toujours soigneusement intégrés.

Ce qu'il faut inspecter

La coque et le pont en stratifié massif évitent les risques de défaillance des ponts sandwichs observés sur de nombreux bateaux contemporains. Le seul point de caractère quantifiable à garder à l'esprit est qu'elle est légèrement sous-toilée pour son type — inspectez le gréement en tête, les drisses et les écoutes de 14 mm pour détecter d'éventuelles modifications de réglage automatique plutôt que d'assumer un équipement hauturier standard. Vérifiez que la quille à aileron en plomb et la coque en stratifié massif sont saines, et considérez le faible nombre de unités produites comme une raison de consulter l'historique d'entretien individuel de chaque coque plutôt que de vous fier aux données moyennes de la classe. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux apparaissent généralement en Espagne, au Danemark et en Pologne. Avant de vous engager, examinez cette courte sélection :

  • Confirmez que la coque et le pont en stratifié massif ne présentent aucune réparation non documentée.
  • Vérifiez l'état de la quille à aileron en plomb pour détecter d'éventuels dommages de talonnage et un moulage correct.
  • Assurez-vous que le moteur Watermota Sea Panther de 28 ch ou son équivalent installé fonctionne proprement et se refroidit bien.
  • Testez le chauffage, l'eau chaude, l'AIS, le pilote automatique et le traceur de cartes au moteur.
  • Inspectez le gréement et les écoutes pour repérer les modifications apportées par le propriétaire afin de compenser le plan de voilure d'origine relativement léger.
  • Consultez le carnet d'entretien de chaque unité, compte tenu du nombre de moins de 100 exemplaires construits.

Où ils sont listés

Les annonces Contessa 35 couvrent 3 pays. Espagne arrive en tête avec 17 annonces (89.5%), suivi de Danemark et Pologne.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

19 annonces · 3 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Espagne65 000 €17689.5%
Danemark26 089 €105.3%
Pologne14 000 €105.3%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

3 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
J-Boats J/3535.5'$ 25 162225
Contessa 35Tu es ici$ 75 743196
Baltic 3534.83'$ 67 29030

Questions fréquentes

01Combien coûte un Contessa 35 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Contessa 35 d'occasion sur les 12 derniers mois est 65 000 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Contessa 35 sont à vendre ?+
6 annonces Contessa 35 ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 19 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Contessa 35 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Contessa 35 est resté stable sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Contessa 35 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Contessa 35 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Espagne (89.5%), Danemark (5.3%), Pologne (5.3%).
05Que regarder à la place d'un Contessa 35 ?+
Les modèles comparables incluent J-Boats J/35, Baltic 35. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.