Sagitta 35 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La barca standard è una cabinata da crociera con due cabine, un bagno, cinque posti letto, baglio di 10 piedi e chiglia a pinna con pescaggio da sei piedi nella versione standard 2. La maggior parte degli esemplari segue lo stesso piano interno, con la dinette e gli spazi per il sonno organizzati per l'uso in crociera piuttosto che per il volume tipico del charter. Un serbatoio dell'acqua da 32 galloni e un serbatoio diesel da 21 galloni sono i valori di base, quindi gli acquirenti devono aspettarsi un'autonomia modesta a meno che non vengano aggiornati. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

I Sagitta 35 usati ben equipaggiati presentano comunemente un impianto di riscaldamento, autopilota, pannelli solari, uno spinnaker, acqua calda, un bimini, AIS, cartografico, una zattera di salvataggio e hanno spesso completato una circumnavigazione. Per l'acquirente, i punti chiave sono l'energia e la propulsione — il riscaldamento e i pannelli solari abbinati al motore diesel originale Volvo Penta MD2 determinano la durata della permanenza lontano dal porto — e la navigazione e la sicurezza, dove autopilota, AIS, cartografico e zattera di salvataggio trasformano una barca da crociera d'epoca in un mezzo affidabile per le lunghe traversate. Le manovre delle vele e dei tendalini, rappresentate dal bimini e dallo spinnaker, indicano più il comfort e le doti veliche alle andature portanti che un cambiamento strutturale.

Cosa ispezionare

Un acquirente dovrebbe confermare lo stato dell'opera viva e della coperta in vetroresina piena, l'installazione del Volvo Penta MD2 e le proporzioni dell'armo originale in testa d'albero su ogni singola barca.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente in Danimarca, Regno Unito, Germania e Finlandia. Per chi cerca un acquisto, la lista dei controlli è breve e pratica: verificare il pedigree del S&S del 2008 e la costruzione di Bianca, confermare che la disposizione a due cabine e la capacità dei serbatoi corrispondano ai propri piani, assicurarsi che l'attrezzatura da crociera standard sia presente o prevedere il relativo budget, e ispezionare lo scafo in vetroresina piena e il motore Volvo Penta MD2 come si farebbe con qualsiasi sloop in vetroresina degli anni '70.