Carter 42 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il Carter 42 è un monoscafo con timone su skeg e una lunghezza al galleggiamento di 31,5 piedi entro una lunghezza fuori tutto di 42 piedi. La sua coperta e lo scafo in vetroresina piena, la zavorra in piombo di circa 9.000 libbre e le capacità di 53 galloni per l'acqua e 45 galloni per il diesel descrivono una barca progettata per la crociera costiera e d'altura piuttosto che per regate minimaliste. Il baglio massimo di 12,76 piedi offre una larghezza interna appropriata per l'epoca, e il profondo pescaggio di 7,2–7,5 piedi va valutato rispetto agli ormeggi e ai porti turistici disponibili nella zona di navigazione.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, i Carter 42 sono solitamente dotati di un dissalatore, che estende l'autonomia di crociera indipendente oltre la modesta capacità dei serbatoi di fabbrica. L'attrezzatura per la gestione delle vele include frequentemente uno spinnaker e uno spinnaker asimmetrico, oltre a winch elettrici, riducendo il carico di lavoro dell'equipaggio sull'armo in testa d'albero, leggermente sottovelato. L'attrezzatura di navigazione e sicurezza comunemente installata comprende AIS, autopilota, cartografico e zattera di salvataggio, mentre le coperte in teak e i gru di poppa per il tender appaiono come aggiunte di comfort e utilità. Un acquirente dovrebbe verificare che qualsiasi coperta in teak sia in buono stato, poiché comporta costi di manutenzione non presenti nella struttura originale in vetroresina.

Cosa ispezionare

La recensione di Yachtdatabase la descrive come una grande barca a vela costruita da Maryola con scafo in vetroresina e chiglia con ancora a pinna, e segnala un indice di immersione di circa 1.909 libbre per pollice — un valore che indica a un perito quanto peserà la barca con l'attrezzatura aggiuntiva. Per questo progetto è opportuno un normale controllo dello scafo, dell'armo e degli impianti. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I Carter 42 si trovano nei Paesi Bassi e in Francia. Per chi è alla ricerca di un modello, la lista dei controlli è semplice: confermare che lo scafo e la coperta in vetroresina piena siano privi di danni da osmosi o da impatto; verificare la giunzione della chiglia con la zavorra in piombo e il cuscinetto del timone su skeg; accertarsi che l'armo in testa d'albero e il piano velico di 861 piedi quadrati siano completi; mettere a prova il dissalatore, l'autopilota e i winch elettrici spesso installati; e preventivare la manutenzione della coperta in teak, se presente. Si tratta di una barca da crociera pesante e stabile, ideale per l'uso in acque profonde piuttosto che per un pescaggio ridotto.