Bristol 41.1: veleros en venta y panorama del mercado

Ted Hood·1981 – 1994·~104 hulls·Bristol Yachts
Bristol 41.1 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · orza
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
41.14' · 12.54 m
Despl.
26.530 lbs · 12.034 kg
Primer año
1981

El Bristol 41.1 se erige como uno de los últimos diseños de crucero de Ted Hood para Bristol Yachts, un sloop de 41 pies con bañera central o bañera de popa construido en Bristol, Rhode Island, desde 1981 hasta alrededor de 1994. Concebido como un clásico crucero capaz de navegar en alta mar, el velero se basó en el ojo clínico de Hood para la practicidad en navegación de altura, con la aportación de Dieter Empacher en algunos aspectos, y se produjo en números modestos a través de la primera mitad de la década de 1990 antes del cierre definitivo del astillero.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
64.408 €
De salida, no de venta · 26 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
11
26 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+13.3%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

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Guía del comprador del Bristol 41.1

Buscar en el mercado de ocasión un Bristol 41.1 significa fijarse en un crucero con bañera central diseñado por Ted Hood y construido entre 1981 y alrededor de 1994, con una versión de quilla con orza para poco calado que se adapta a la navegación entre islas y un casco muy robusto que ha envejecido hasta convertirse en un clásico ideal para una reforma. La mayoría de los barcos que encontrarás son distribuciones de tres camarotes de armador, aunque aparecen ambos tipos de distribución, y los ejemplares procedentes de chárter son lo suficientemente comunes como para que su historial merezca una atención detenida.

Distribuciones en el mercado de ocasión

La configuración dominante de segunda mano es la distribución de tres camarotes con bañera central, que mantiene el camarote de popa privado y el salón a proa del puesto de mando. Existe una versión más rara con bañera de popa para compradores que prefieren un plano de cubierta tradicional. Los barcos ex-charter son muy comunes en este mercado, por lo que se deben verificar los libros de bitácora y los cambios de equipamiento frente al desgaste que la vida de chárter impone a la madera y a la jarcia.

Equipamiento y mejoras habituales

Los compradores suelen encontrar ya instalados plotters cartográficos, radar, aire acondicionado, pilotos automáticos, inversores, escotas mayor enrollables y biminis; un conjunto que significa que la mayoría de los barcos están preparados para un crucero tropical autosuficiente sin gastos inmediatos. Adiciones frecuentes como calefacción diésel, congelador, hardtop, capota antirrociones, pescantes para el auxiliar y balsa salvavidas amplían esa capacidad para travesías más frías o largas. Menos comunes pero dignos de mención como mejoras de los propietarios son los winches eléctricos, el AIS, el agua caliente, la ducha en bañera y el spinnaker, elementos muy convenientes pero no estrictamente básicos.

Qué inspeccionar

La configuración de quilla con orza es el elemento principal de la inspección, ya que la orza debe subir para obtener un calado reducido y sellarse limpiamente cuando está abajo para ofrecer versatilidad en aguas poco profundas. En cualquier unidad, examine el tronco de la orza en busca de filtraciones de agua y el cabo de izado por desgaste, y confirme que la orza se mueve libremente. Más allá de eso, el enfoque del astillero de fibra de vidrio maciza significa que el casco en sí es sencillo, pero la carpintería descrita en estos barcos requiere una revisión cuidadosa para detectar reparaciones de barniz y ebanistería diferidas. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

El mercado típico para el Bristol 41.1 es Estados Unidos. Para un comprador, la selección restringida es la siguiente: confirme el funcionamiento de la orza y el estado del tronco, prefiera una unidad de tres camarotes con bañera central propiedad de su armador a menos que se prefiera una bañera de popa, revise minuciosamente cualquier historial de chárter y verifique que la electrónica y el equipo de climatización instalados de serie estén funcionales antes de incluirlos en el precio.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Bristol 41.1 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 26 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

26 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos64.408 €2611100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

8 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
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Oceanic Oceanis 41141'$ 100.10810819
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Bristol 41.1Estás aquí$ 75.0002611
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Bristol 38.838.25'$ 62.900161
Swan 41140.81'$ 115.97671
Cheoy Lee Offshore 4140.92'$ 49.00061

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Bristol 41.1 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Bristol 41.1 de ocasión en los últimos 12 meses es 64.408 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Bristol 41.1 hay en venta?+
11 anuncios de Bristol 41.1 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 26 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Bristol 41.1 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Bristol 41.1 ha subido un 13.3% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Bristol 41.1?+
Los principales mercados de anuncios de Bristol 41.1 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
05¿Los anuncios de Bristol 41.1 bajan de precio?+
Alrededor del 75% de los anuncios de Bristol 41.1 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 11.4% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Bristol 41.1?+
Modelos comparables son Beneteau 411, Oceanic Oceanis 411, Bristol 35.5. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.