Bristol 41.1 买家指南
在二手市场上选购 Bristol 41.1，意味着要寻找一款由 Ted Hood 设计、建造于 1981 年至 1994 年左右的中心驾驶舱巡航帆船。该车型提供浅吃水龙骨加稳向板版本（适合环岛航行），以及建造坚固、历经岁月洗礼后非常适合翻新的经典船体。您遇到的大多数船只均为船主版三舱布局，不过两种布局类型都有出现，而且退役的租赁船只非常常见，其历史背景值得仔细研究。
二手市场上的布局
二手市场上最主流的配置是带中央驾驶舱的船主版三舱布局，这样既能保证艉部船舱的私密性，又能将主舱置于操舵位置的前方。对于偏好传统甲板布局的买家，市场上也存在较罕见的后置驾驶舱版本。退役的租赁船在二手市场中很常见，因此请根据租赁生活对木工和索具造成的磨损情况，核实航行日志和装备变更记录。
装备与常见升级
买家通常会发现船载绘图仪、雷达、空调、自动驾驶仪、逆变器、卷收主帆和遮阳棚已经安装——这一组合意味着大多数船只都已配置好，无需立即投入资金即可进行自给自足的热带巡航。经常出现的附加设备，如柴油暖气、冰箱、硬顶、防浪罩、小艇吊艇架和救生筏，可进一步提升其应对寒冷或长途航行的能力。不太常见但作为船主升级项目值得一提的还有电动绞盘、AIS、热水、驾驶舱淋浴和球帆——这些属于锦上添花的选择，而非基础配置。
检查要点
龙骨加稳向板配置是首要检查项目，因为当稳向板降下时，必须能实现浅吃水；而当稳向板升起时，又必须能紧密密封，以在浅水区提供多功能性。在任何待售船只上，都要检查稳向板箱是否有渗水，并检查升降索是否磨损，同时确认稳向板移动顺畅。除此之外，由于船厂采用实心玻璃钢工艺，船体本身结构直接，但这些船上描述的木工细节值得仔细检查，看是否有延迟的油漆和细木工修复工作。 (1)
市场现状与买家建议
Bristol 41.1 的典型市场在美国。对于买家来说，筛选清单如下：确认稳向板操作和稳向板箱状况；除非偏爱后座舱，否则优先选择船主自用型的三舱中置驾驶舱版本；仔细审查任何前租赁历史，并在计入价格之前验证通常配备的电子设备和温控设备是否功能正常。
价格与数量趋势
Bristol 41.1 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 11 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年6月 | 3 | ¥538,766 | — |
| 25年7月 | 2 | ¥842,875 | +56.4% |
| 25年8月 | 2 | ¥701,272 | -16.8% |
| 25年9月 | 2 | ¥640,248 | -8.7% |
| 25年10月 | 4 | ¥454,815 | -29.0% |
| 25年12月 | 1 | ¥303,435 | -33.3% |
| 26年3月 | 3 | ¥269,720 | -11.1% |
| 26年4月 | 2 | ¥437,621 | +62.3% |
| 26年5月 | 3 | ¥573,155 | +31.0% |
| 26年6月 | 7 | ¥505,725 | -11.8% |
| 26年7月 | 4 | ¥667,557 | +32.0% |
挂牌平台分布
Bristol 41.1 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 26 条在售信息领先。
国家 分布
26 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥505,725 | 26 | 13 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
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| Bristol 35.5 | 35.5' | $ 38,000 | 39 | 10 |
| Bristol 41.1你在这里 | — | $ 75,000 | 26 | 13 |
| Little Harbor 51 | 50.58' | $ 399,000 | 16 | 0 |
| Bristol 38.8 | 38.25' | $ 62,900 | 16 | 0 |
| Swan 411 | 40.81' | $ 114,996 | 7 | 1 |
| Cheoy Lee Offshore 41 | 40.92' | $ 49,000 | 6 | 1 |