Bristol 41.1 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Ted Hood·1981 – 1994·~104 hulls·Bristol Yachts
Bristol 41.1 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · schwert
Rigg
Masttoppslup
LOA
41.14' · 12.54 m
Verdr.
26.530 lbs · 12.034 kg
Erstes Baujahr
1981

Die Bristol 41.1 ist eines der späten FahrtenyachtEntwürfe von Ted Hood für Bristol Yachts, eine 41FußSlup mit Mittel oder Achtercockpit, die von 1981 bis etwa 1994 in Bristol, Rhode Island, gebaut wurde. Konzipiert als klassische, hochseetaugliche Fahrtenyacht, nutzte das Boot Hoods Gespür für Praktikabilität auf See – ergänzt durch die Mitwirkung von Dieter Empacher bei einigen Aspekten. Sie wurde in den frühen 1990er Jahren in geringer Stückzahl produziert, bevor die Werft schließlich geschlossen wurde.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
64.359 €
Angebot, nicht Verkauf · 26 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
11
26 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+13.3%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

24 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Bristol 41.1 Kaufberatung

Der Kauf eines Gebrauchtbootes vom Typ Bristol 41.1 bedeutet, sich nach einer von Ted Hood entworfenen Mittelcockpit-Fahrtenyacht umzusehen, die von 1981 bis etwa 1994 gebaut wurde. Sie ist meist mit einem Flachkiel mit Schwert ausgestattet, was ideal für das Segeln auf Inseln ist, und verfügt über einen robust gebauten Rumpf, der sich zu einem Refit-freundlichen Klassiker entwickelt hat. Die meisten Boote, auf die man stößt, sind im Eigner-Layout mit drei Kabinen, obwohl auch beide Layout-Typen vorkommen. Ex-Charterboote sind so häufig, dass ihre Historie eine genaue Prüfung wert ist.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die dominierende Konfiguration auf dem Gebrauchtmarkt ist das Eigner-Layout mit drei Kabinen und Mittelcockpit, wodurch die Achterkabine privat bleibt und der Salon vor dem Steuerstand liegt. Eine seltene Version mit Achtercockpit existiert für Käufer, die einen traditionellen Decksaufbau bevorzugen. Ex-Charterboote sind im Markt häufig vertreten, prüfen Sie daher Logbücher und Ausrüstungsänderungen im Hinblick auf den Verschleiß, den ein Charterbetrieb an Holzarbeiten und Takelage hinterlässt.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Käufer finden häufig bereits installierte Kartenplotter, Radar, Klimaanlage, Autopiloten, Wechselrichter, Rollgroßsegel und Bimini – ein Paket, das bedeutet, dass die meisten Boote für autarkes Segeln in den Tropen ohne sofortige finanzielle Belastung ausgestattet sind. Häufige Zusatzkomponenten wie Dieselheizung, Gefrierschrank, Hardtop, Sprayhood, Davits für das Beiboot und Rettungsinsel erweitern diese Einsatzbereitschaft auf kältere oder längere Passagen. Seltener, aber als Eigner-Upgrades erwähnenswert sind elektrische Winschen, AIS, Warmwasser, Cockpitschaum und Spinnaker – eher nette Extras als Standardausrüstung.

Was zu inspizieren ist

Die Kielschwert-Konfiguration ist das wichtigste Inspektionsobjekt, da das Schwert für einen geringen Tiefgang hochgezogen und bei abgesenktem Zustand sauber abgedichtet sein muss, um Vielseitigkeit in flachen Gewässern zu ermöglichen. Bei jedem Exemplar sollten Sie den Schwertkasten auf Wassereintritt und das Schwertfall auf Verschleiß untersuchen und sicherstellen, dass sich das Schwert frei bewegt. Darüber hinaus sorgt der solid-glass-Rumpf des Werftes dafür, dass der Rumpf selbst unkompliziert ist, aber die Holzarbeiten, die auf diesen Booten beschrieben werden, erfordern eine sorgfältige Überprüfung auf vernachlässigte Lackier- und Tischlerreparaturen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Der typische Markt für die Bristol 41.1 sind die Vereinigten Staaten. Für einen Kaufinteressenten lautet die Checkliste: Überprüfen Sie den Betrieb des Schwerts und den Zustand des Schwertkastens, bevorzugen Sie ein Eignergebundenes Exemplar mit drei Kabinen und Mittelcockpit, es sei denn, eine Achterplicht ist gewünscht, prüfen Sie jede Charterhistorie genau und stellen Sie sicher, dass die üblicherweise installierte Elektronik und die Klimaanlage funktionstüchtig sind, bevor Sie sie in den Preis einpreisen.

Wo sie gelistet sind

Bristol 41.1 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 26 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

26 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten64.359 €2611100.0%

Vergleichbare Modelle

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Vergleichsmodelle

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Bristol 41.1?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Bristol 41.1 in den letzten 12 Monaten liegt bei 64.359 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Bristol 41.1 Segelboote stehen zum Verkauf?+
11 Bristol 41.1 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 26 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Bristol 41.1?+
Der mediane Angebotspreis für die Bristol 41.1 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 13.3% gestiegen.
04Wo stehen Bristol 41.1 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Bristol 41.1 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
05Bekommen Bristol 41.1 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 75% der Bristol 41.1 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 11.4% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer Bristol 41.1 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Beneteau 411, Oceanic Oceanis 411, Bristol 35.5. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.